viernes, 29 de enero de 2016
Noticia Periódico de Aragón 29012016
Pese a estar en minoría y con el único apoyo de CHA, alega que es una competencia del Gobierno. El PSOE, aliado con PP y C's, le insta a que invierta los 1,2 millones ahorrados en mejoras en el servicio
D. L. G.
29/01/2016
El alcalde de Zaragoza, Pedro Santisteve, conversa con el portavoz socialista, Carlos Pérez Anadón, ayer durante el pleno del ayuntamiento. - Foto:JAIME GALINDO
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Se consumó el enésimo revés de la oposición a la gestión del Gobierno de Zaragoza en Común (ZeC) del conflicto del autobús urbano. Se discutían los servicios mínimos decretados del 33% y su papel en un problema laboral en el que le acusan de ser más parte que juez. Y bajo este argumento se aliaron PP, PSOE y Ciudadanos (C's) para sacar adelante por amplia mayoría las dos mociones que pedían aumentar el porcentaje por encima del 50% y aplicarlo en siete días. En franca minoría y con el único apoyo de Chunta, perdió el envite, pese a que, a continuación, fuentes oficiales de su Gobierno aseguraron que no se hará efectivo el resultado porque no es una competencia del pleno, por mucho que lo mandate, sino del propio Gobierno.
Con el comité de empresa de testigo y arremetiendo contra conservadores y socialistas, ZeC no tuvo escapatoria. La incógnita era si estaría solo o CHA saldría en su auxilio, como al final sucedió. Los nacionalistas fueron los únicos que se desmarcaron del discurso de cómo unos servicios mínimos "claramente insuficientes" solo logran alentar el conflicto, no resolverlo. Y el único que se creyó la teoría de que aumentarlos no garantiza el final de las afecciones.
DURAS CRÍTICAS Al final, con la bandera del sindicalismo pasando de mano en mano, los ediles del PSOE se sumaron a los 20 votos que tumbaban la pretensión del alcalde de no rectificar. Aunque no sea vinculante, la derrota no fue por la mínima.
Pero en el calor del debate las críticas a la gestión del alcalde fueron duras. Especialmente por parte del PP, con el concejal Sebastián Contín, culpando del conflicto a un Gobierno "débil, demagogo y dogmático" formado por personas "completamente incompetentes" y con Santisteve al mando, que "fue a sollozar a la plantilla" para luego tirar de "falacias sustentadas en la demagogia y la egolatría" como que no pondría más dinero público para zanjar el conflicto o que no podía poner más servicios mínimos.
Mucho más suave fue la socialista Lola Ranera, quien solo le pedía a ZeC "dar respuesta" a la ciudad, a los usuarios que sufren los paros, y que se olvide de que este problema sea algo "heredado". A su juicio, "han cambiado las reglas del juego" con la contrata y este se arregla con mejoras en el servicio a las que pidió dedicar "los 1,2 millones de euros que lleva ahorrados".
El concejal Alberto Casañal, de C's, destacó que "no es un problema de porcentajes" el de los servicios mínimos, sino de "armonizar" el derecho a la huelga con un servicio "digno" que no se da y que conduce a una "crispación máxima".
Solo Carmelo Asensio, de CHA, defendió que los servicios mínimos "no son arbitrarios" y revisarlos sería "más que cuestionable" como solución a un conflicto que "va para largo" y "rompería la posición de neutralidad" del ayuntamiento. Por eso insistió en su apuesta por fijar un mediador externo e independiente en la negociación.
Frente a todos, la responsable de Movilidad, Teresa Artigas, defendió que los servicios mínimos no son el problema real, ni la solución, y que quizá el debate sea la reforma laboral del PP que permite los atropellos a la plantilla. Y que sus decisiones son las de "un Gobierno fuerte, el primero que no ha puesto dinero público para resolver el problema". Y no lo harán porque "es ilegal e inmoral". "Tampoco la solución es la municipalización", remarcó la edil de ZeC, quien insistió en buscar una solución "definitiva y duradera".
Enlace Periódico de Aragón 290116
http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/aragon/zec-desoye-pleno-mantendra-33-servicios-minimos-bus_1084202.html
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