Se suspende referéndum día 14-12-16

Por acuerdo del comité de empresa de autobuses urbanos de Zaragoza AUZSA, tras la celebración de asamblea en turno de mañana y tarde, y ante las propuestas de los trabajadores, el comité de empresa suspende el referéndum que estaba previsto realizar el día 14 miércoles.

Prestacion por maternidad

Una sentencia declara la prestación por maternidad exenta de IRPF La prestación por maternidad que abona la Seguridad Social está exenta del pago de IRPF, según establece una reciente sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid. El fallo, que adelanta el diario económico Cinco Días, se circunscribe a este proceso concreto. No sienta jurisprudencia ni obliga a Hacienda a modificar el criterio que sigue para este tipo de ayudas, pero abre la posibilidad de que las contribuyentes que las hayan percibido desde el año 2012 reclamen la devolución de los impuestos pagados de más. La contribuyente que ha provocado la sentencia solicitó la devolución de los 3.135 euros que pagó en concepto de IRPF después de recibir una prestación por maternidad de 11.679 euros. El fallo judicial establece que la prestación por maternidad entra dentro de las rentas exentas que contempla la ley del IRPF. Esto contraviene el criterio seguido hasta ahora por la Agencia Tributaria, que defiende que esta ayuda debe tributar como un rendimiento del trabajo. El permiso de paternidad, de 15 días, también encaja dentro del ámbito de la exención fiscal que defiende la sentencia. La polémica no es nueva. En 2013 un mensaje de móvil que se hizo viral instaba a los contribuyentes a reclamar la devolución del IRPF aplicado sobre las prestaciones por maternidad, lo que elevó la petición de rectificaciones y obligó a Hacienda a reafirmar su criterio a través de una nota informativa negando la exención fiscal de la prestación por maternidad. La Seguridad Social destina cada año en torno a 1.600 millones en prestaciones por maternidad y Hacienda ingresa en concepto de IRPF en torno a 256 millones. El impacto de devolver el IRPF abonado por esta ayuda desde 2012 y 2016 podría alcanzar los 1.300 millones y beneficiar a más de un millón de contribuyentes. De momento, ante el conflicto de interpretación de la ley entre la Agencia Tributaria y la reciente sentencia, los fiscalistas recomiendan que las afectadas paguen el IRPF, pero que soliciten después una reclamación a Hacienda para solicitar la devolución del IRPF. Una vez sea denegada, se puede después iniciar la vía administrativa o judicial.

AUZSA SUSTITUIRA FLOTA ESTE MES

AUZSA sustituirá este mes 22 de los 34 buses de más de 16 años El ayuntamiento negocia la compra de vehículos para el 2017, pero el contrato actual no le obliga . El comité asegura que son 36 los que ya deberían dejar de circular, pero ZeC y la empresa lo niegan 09/11/2016 D. L. G. Algunos de los vehículos accidentados en los últimos meses han cumplido ya los 16 años. CARLOS GIL El ayuntamiento achaca los incendios al mal mantenimiento de la flota. EL PERIÓDICO De nuevo la antigüedad de los autobuses de Zaragoza están en cuestión al calor de los recientes incendios producidos en diferentes líneas, que han puesto el foco en el mantenimiento y en la edad de los vehículos. Aunque desde el Gobierno de Zaragoza en Común (ZeC) aseguran que pronto empezará a resolverse el problema, con la llegada «el próximo día 18» de los 22 nuevos autobuses que se incorporarán a la flota para empezar a sustituir a los 34 que este año habrán cumplido los 16 años de vida útil que permiten los pliegos. Una incorporación que deja en el aire los otros 12 que, con esa antigüedad yua cumplida, seguirán recorriendo las calles de la capital. Porque «desde siempre se ha considerado que deben retirarse a lo largo del año en el que la cumplen, no el mismo día en que lo hacen». De manera que hasta octubre del 2017 aún hay tiempo. El problema, en este caso, es qué pasará entonces, ya que el contrato actual incluía un calendario para la compra de nuevos vehículos que, curiosamente, para el 2017 no obligaba a la empresa, Autobuses Urbanos de zaragoza (AUZSA) a adquirir ninguno. Por eso desde Movilidad aseguraron que «ya se está negociando con la contrata para que adelante la contratación de nuevas unidades». Cuanto antes pero con fecha todavía por concretar. CADUCADOS Son datos surgidos desde Movilidad tras el último enfrentamiento entre el comité de empresa de AUZSA y la dirección, a propósito de una denuncia pública ayer del sindicato Colectivo Unitario de Trabajadores (CUT) en la que aseguró que la contrata mantiene en circulación un total de 36 autobuses que ya superan los 16 años de vida útil que marcan los pliegos como máximo permitido. Estos vehículos «caducados» deberían haber sido dado de baja, aseguran, pero se mantienen en las calles de forma reiterada «desde finales de octubre», que fue cuando cumplieron los 16 años de vida útil. «Una serie compuesta por 22 autobuses (desde la serie 401 a la 422) y 3 articulados (2023, 2024 y 2025), que se suman a los 10 que cumplieron su periodo de vigencia a finales de agosto y a un microbús del servicio para personas de movilidad reducida (PMRS)». «Continúan prestando servicio en la actualidad, sin ser dados de baja, retirados del servicio y sustituidos por otros vehículos nuevos, tal y como recoge el pliego de condiciones, persistiendo de este modo en el incumplimiento del contrato firmado», denunciaba el portavoz del comité y del CUT, Javier Anadón. Una afirmación que la dirección se apresuró a negar. «No hay ningún autobús circulando que supere la edad máxima permitida que marcan los pliegos de condiciones», se limitó a replicar. Aunque Movilidad respalda esa respuesta al asegurar que hasta el otoño del 2017 pueden seguir saliendo a la calle. «No hay ninguno circulando porque no lo permitiríamos», aseveraron las fuentes oficiales consultadas por este diario. «Pero lo que seguimos exigiendo es que los que salgan a la calle lo hagan en perfectas condiciones. En eso queremos ser muy exigentes, con el mantenimiento, con el que no estamos satisfechos». NO REEMPLAZADOS Esto entronca con el otro elemento en discusión: el mantenimiento de los vehículos. En este sentido, el comité asegura que es insuficiente y ZeC está de su parte, no es el adecuado. Y sobre esto la empresa no dice nada. Una acusación que, tras los recientes incendios, es más complicado de defender. «Estos accidentes nos preocupan a todos, pero no solo eso, porque a veces lo más espectacular no es lo más peligroso. Importan todos los tipos de averías, porque si fuera en los frenos podría resultar más grave. Vamos a ser muy exigentes con esto», explicaron las fuentes oficiales de Movilidad. En este sentido, Anadón señaló que «tres de los vehículos que estos días deberían caducar sufrieron incendios en diferentes fechas --algunos de ellos entre los recientes--, que hicieron que quedaran inutilizados y no fueron sustituidos por otros buses, condición que también viene reflejada en los pliegos».

Elecciones en AUZSA

El resultado de las elecciones sindicales es:
Total de votos emitidos –.                  873 Especialistas y no cualificados –.     826 Técnicos y administrativos –.              47 Votos

Miembros del comité

Colectivo 248           7
CCOO 116                  3
SATTRA 181              5
UGT 120                     3+1(oficinas)
OSTA 44                     1
CSIF 86                        3

Trabajadores scut hacen asamblea ordinaria

La Sociedad Cooperativa Urbana de Trabajadores de Auzsa celebró ayer una asamblea general ordinaria para informar a los socios del fallo del tribunal. Pese a estar satisfechos con la sentencia, la cooperativa ha elaborado una nueva lista de propuestas dirigidas a la dirección y al Ayuntamiento. Zaragoza.- La Sociedad Cooperativa Urbana de Trabajadores (SCUT) de Auzsa celebró ayer lunes una asamblea general ordinaria en la que se informó a los socios del fallo del Tribunal Superior de Justicia de Aragón (TSJA) sobre el recurso al concurso de adjudicación de la contrata de autobuses en 2013. Desde la cooperativa, afirman estar satisfechos de "saber que la justicia, si bien lenta, ha funcionado", ya que el tribunal les ha dado la razón en todos los puntos. Además, en esta sesión, se ha informado de las posibles consecuencias y acciones a realizar. Asimismo, se ha dado cuenta de las gestiones realizadas y del estado de cuentas. Entre las propuestas de la Asamblea destacan, por un lado, la de informar a los ciudadanos y usuarios del fallo y su posición en el asunto; por otro, la puesta en contacto con el Ayuntamiento para demandar que se acate la sentencia y acepte el fallo. "Es una oportunidad del Ayuntamiento para asumir la gestión directa de este servicio público esencial, que debe dejar de ser un mero negocio para convertirse en un servicio al ciudadano sostenible social, económica y medioambientalmente, como ya lo es en ciudades como Valladolid, Valencia, Sevilla, Madrid o Barcelona", afirman desde la cooperativa. Otra de las peticiones a Auzsa es la de no recurrir y aceptar "las reglas del juego de esta sociedad, para preservar la igualdad de condiciones y la libre concurrencia". No obstante, esta cooperativa ha asegurado que va a mantener su actividad hasta el final de las actuaciones judiciales y, en previsión de que "se tenga que acatar la sentencia y el Ayuntamiento no quiera asumir lo que es su responsabilidad directa, estar en condiciones de volver a optar a su gestión".

ZEC no dice que hacer con asunto AUZSA

ZeC no aclara si recurrirá al Supremo o licitará de nuevo el contrato del bus Rivarés alerta de que puede tener "consecuencias muy graves" pero afirma que no peligra el servicio. El PSOE asegura que el contrato pasó todos los cauces legales que exige el tribunal de contratos CARLOTA GOMAR 20/06/2016 El portavoz de ZeC, Fernando Rivarés, asegura que la sentencia no afectará al servicio. - CHUS MARCHADOR 1 Ver. PDF 3 El Gobierno de Zaragoza en Común (ZeC) no despejó ayer ninguna duda sobre el futuro de la contrata del bus, Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA). Tampoco aclaró si recurrirá o no al Supremo la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Aragón (TSJA) que anula la adjudicación del contrato o, como le insta, licitará de nuevo el servicio. El portavoz del Gobierno de ZeC, Fernando Rivarés, admitió que "puede tener consecuencias bastantes graves" porque se trata de una concesionaria "muy importante, de mucho dinero y que presta un servicio esencial". Sí que aclaró que el servicio y la plantilla no "corren ningún peligro" y que se seguirá prestando en las mejores condiciones. El Gobierno de la ciudad analizará y valorará hoy con los servicios jurídicos "qué significa" el texto y qué consecuencias puede tener. A día de hoy son impredecibles. Solo entonces tomarán una decisión. Para el portavoz de ZeC, el juez "anula el contrato porque no se respetó el derecho de algunas formas económicas, como las cooperativas, a participar", una conclusión que "abre caminos insospechados" en los que puede suceder de todo. Desde que el consistorio presente un recurso como que lo haga la empresa. La sentencia concluye que los pliegos de condiciones redactados por el anterior Gobierno socialista resultan discriminatorios para la cooperativa de trabajadores que también licitó por ella y que acabó siendo excluida por no cumplir los requisitos. PLIEGOS DIRIGIDOS Según Rivarés los pliegos estaban redactados "para que ganara sí o sí un tipo de empresa o marca", es decir, para que fuera AUZSA quien asumiera el servicio. "Si el concurso se hizo mal, como dice un juez, hay que repetirlo", dijo. El concejal negó que el consistorio se enfrente al pago de una indemnización requerida por la empresa del bus en caso de cancelar el contrato porque ha sido un juez quien lo ha anulado. "Una cosa es repetir el concurso, otra el modelo del mismo y otra las consecuencias que pueda traer esa repetición", subrayó. Desde el PSOE recalcaron que el contrato pasó todos los cauces legales que exige un contrato municipal. Desde la formación socialista explicaron que los pliegos pasaron todos los "filtros" obligatorios y que contaron con el visto bueno del secretario, Intervención y el Tribunal de Contratos de la comunidad autónoma. Tanto CHA como PP presentaron en febrero del 2013 una moción en la que se cuestionaban los pliegos de condiciones. El portavoz de CHA, Carmelo Asensio, ya advirtió entonces de que los requisitos económicos "eran muy restringidos" e insinuó, una vez más, que se "hicieron con nombre y apellido". Además, desde CHA solicitaron que se hiciera un estudio sobre la gestión de TUZSA antes de elaborar los nuevos pliegos para valorar si había otras posibilidades, algo que no sucedió. Asensio anunció que, en caso de tener que indemnizar a la cooperativa, el "coste económico será elevadísimo". El conservador Sebastián Contín recordó que su formación ya exigió hace tres años que "se redactaran los pliegos de la forma más limpia posible". "El PP ya alertó de que esto iba a suceder", precisó. Cuestionó que solo se presentase una única empresa al concurso con la que, precisamente, el consistorio tenía deudas pendientes. Desde Ciudadanos (C's), Alberto Casañal alertó de que esta sentencia "tiene tintes de poder ser bastante perjudicial para las arcas del consistorio y los propios ciudadanos". La formación naranja criticó que todavía no disponen de la información necesaria para poder hacer una valoración porque, "como es habitual", conocieron la noticia por los medios.

Relevo en Auzsa

Relevo en la gerencia de Auzsa ​Juan Abel Arias sustituye a Manuel Ramo como gerente en Zaragoza. Heraldo.esActualizada 20/06/2016 a las 12:36 1 Manuel Ramo.Guillermo Mestre Manuel Ramo, hasta ahora director de Autobuses Urbanos de Zaragoza (Auzsa), deja su puesto en la capital aragonesa al ser nombrado director de Urbanos de Avanza para la Península Ibérica. Juan Abel Arias le sustituirá en el cargo a partir del 1 de septiembre. Arias, con 41 años y nacido en Madrid, será entonces director de Auzsa. Según subraya la compañía Avanza, integrada en Grupo multinacional de origen mexicano ADO, Juan Abel Arias tiene una dilatada experiencia tras más de 16 años en la compañía. Es Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid. Por su parte, Manuel Ramo, muy implicado en la negociación de la pasada huelga de autobuses, con más de 120 días de paros parciales en las calles de Zaragoza, se marcha de la capital aragonesa y asumirá la responsabilidad directa sobre nueve explotaciones de autobuses urbanos en España y Portugal.

El TSJA declara nula la adjudicacion de la contrata a AUZSA

Tres años después, una sentencia ve discriminatoria la exclusión de la cooperativa que pujó con AUZSA. ZeC teme por las "consecuencias económicas", la empresa calla y la plantilla pide la municipalización D. LÓPEZ / C. GOMAR 19/06/2016 Ver. PDF 0 Cuando parecía que la contrata del autobús en Zaragoza se encaminaba a la normalidad, tras una huelga indefinida de cuatro meses, una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Aragón (TSJA) pone en jaque la prestación del servicio al asegurar que la adjudicación de la misma a Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA), en el 2013, debería ser declarada nula de pleno derecho e insta al ayuntamiento a repetir el concurso público. Porque considera que los pliegos de condiciones en los que se basó el proceso resultan discriminatorios para la cooperativa de trabajadores que también licitó por ella y que acabó siendo excluido por no cumplir los requisitos. Ahora le da la razón a esta y deja en el aire la deriva que puede tomar. Aunque esta resolución judicial no es firme todavía, ya que ofrece un plazo de diez días a la concesionaria y al propio ayuntamiento para que recurra al Tribunal Supremo. Sin embargo, el contundente escrito del magistrado de la Sala 1 de lo Contencioso Administrativo del TSJA no deja lugar a dudas. CAUTELA Fruto de esa interpretación de la legalidad, el Gobierno de Zaragoza en Común (ZeC) abogó ayer por la "cautela" --y sin facilitar el documento judicial recibido "el pasado viernes por la tarde"--, y temiendo las "impredecibles consecuencias económicas y jurídicas que puede tener y que hay que valorar en profundidad". AUZSA rehusó hacer declaraciones a este diario al respecto. Y solo los representantes de la cooperativa, integrada por trabajadores de la propia empresa, celebrando el pronunciamiento y apuntando a que "es un buen momento para apostar por la municipalización". "Puede salirle muy caro a la ciudad porque la sentencia reconoce que la cooperativa tenía derecho a concurrir al concurso público", declararon fuentes oficiales de la Alcaldía de Zaragoza. Se referían a "la indeminzación que pueden reclamar" después de que fueran excluidos y sin que fuera valorada su oferta técnica y económica para pujar por la contrata. Eso, sumado a tres años de explotación del servicio que ha prestado AUZSA sin que, al parecer, no hubiera posibilidad de valorar cuál era la mejor oferta presentada al concurso. La sentencia judicial, a la que ayer tuvo acceso EL PERIÓDICO, expone claramente que la citada cooperativa de trabajadores no tenía la obligación de constituirse en sociedad anónima como le exigían los pliegos; ni acreditar una solvencia económica como tal, ya que solo la técnica habría sido suficiente --y estaba más que acreditada--; y, como consecuencia de lo anterior, tampoco estaba obligada a presentar las cuentas anuales de los tres ejercicios anteriores. El magistrado declara nula la adjudicación porque, asegura, los pliegos incumplían la directiva europea que lo regula y, por tanto, se dio un trato discriminatorio. "Esta sentencia sirve para desenmascarar lo que siempre hemos denunciado, que fue un amaño para dárselo a TUZSA", manifestó ayer Javier Anadón, portavoz de la cooperativa. El juez determina que no se le permitió concurrir al concurso en igualdad de condiciones y que se le dio un trato ni justo ni equitativo, porque le exigían requisitos que no podía cumplir

Noticia Auzsa

Anulada la adjudicación de los buses a AUZSA El Tribunal Superior de Justicia de Aragón tumba la adjudicación ,hecha en 2013, al dar la razón a la cooperativa de trabajadores, que recurrió los pliegos de condiciones  interior de un autobús / CADENA SER Autobuses Zaragoza Aragón Vehículos Transporte España ANA SÁNCHEZ BORROY ZARAGOZA 18/06/2016 - 18:52 CET El Tribunal Superior de Justicia de Aragón ha anulado la contratación por parte del Ayuntamiento de Zaragoza del servicio de transporte de autobuses con la empresa AUZSA y ordena repetir todo el proceso para recibir ofertas. La sentencia afirma que "solo la anterior concesionaria cumplía las exigencias de los pliegos". Los afectados, es decir, AUZSA y el Ayuntamiento, tienen un plazo de diez días para recurrir ante el Tribunal Supremo.  El Tribunal Superior de Justicia de Aragón da la razón a la cooperativa de trabajadores del autobús urbano que presentó una oferta para gestionar el servicio. La sentencia afirma que los pliegos limitaban "desproporcionadamente la libertad de acceso al concurso", hasta el punto de que, según el Tribunal, "solo la anterior concesionaria cumplía las exigencias de los pliegos".  El Tribunal también reconoce, como pedían los trabajadores, que los pliegos no deberían haber exigido a los aspirantes a constituirse como sociedad anónima ni tampoco demandar las cuentas y el volumen de negocio de los tres años anteriores. La sentencia incluso considera que el Ayuntamiento debería haber reconocido que la cooperativa de trabajadores tenía "solvencia técnica suficiente" porque, según leemos en la sentencia, "si los autobuses se ponen a disposición del adjudicatario, es el capital humano la nota esencial a la hora de acreditar la solvencia técnica" y por lo tanto, es "posible acreditar la solvencia por la capacitación técnica del personal, como ocurre en la Cooperativa". La contrata del bus urbano es, sin duda, una de las más importantes del ayuntamiento de Zaragoza. Su volumen general supera los 700 millones de euros. AUZSA ingresa cada año unos 75 millones de euros; aproximadamente la mitad vienen directamente de las arcas municipales y la otra mitad, del pago de los billetes que hacen los usuarios.

AUZSA debera devolver dinero al consistorio

La contrata del transporte público, Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA), tendrá que devolver al ayuntamiento casi medio millón de euros en la próxima certificación. El Gobierno municipal hizo público ayer el resultado de la revisión de precios del último ejercicio, el 2015, que se zanjó con un saldo favorable de 472.345,68 euros, que deberán retornarse a las arcas públicas en el siguiente pago mensual a la empresa que presta el servicio de bus. Según explicaron las fuentes oficiales, los precios (de aplicación desde el 1 de agosto del 2015) ya fueron aprobados por el Gobierno de Zaragoza en Común (ZeC) el pasado 23 de marzo mediante la aplicación de la fórmula que viene en los pliegos del contrato. En ella intervienen de forma decisiva dos variables que han resultado positivas para los intereses municipales: el Índice de Precios al Consumo (IPC) y el Índice de Precios de Hidrocarburos (IPH), ambos emitidos por el Instituto Nacional de Estadística (INE). En esta ocasión, los cálculos sobre el precio calculado se revisaron a la baja después de que el índice que hace referencia al carburante haya registrado un descenso del 10,7% en el período analizado, desde julio del 2014 a julio del 2015. NUEVO REVÉS El pasado viernes, el Gobierno municipal tomó en conocimiento la cantidad económica a regularizar por aplicación de los precios aprobados el pasado 23 de marzo (liquidaciones desde agosto hasta diciembre del 2015). "Los 472.345,68 euros se deducirán de la próxima liquidación a tramitar con la contrata de Urbanos de Zaragoza", afirmaron desde ZeC. Esta revisión a la baja supone un nuevo revés para la empresa que presta el servicio. Después de que los tribunales le hayan reducido en más de 30 millones los 45 que reclamaba en su litigo por las revisiones del 2011 y el 2012, y de que siga pendiente de resolución la discusión sobre la auditoría de las cuentas del año pasado. Una discusión que encendió los ánimos durante la huelga de cuatro meses que afectó al servicio entre diciembre y marzo.

De azote a defensor del gobierno de ZeC

De azote del Gobierno de Zaragoza en Común (ZeC) a defensor de la gestión de los de Santisteve. El presidente del comité de huelga de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA), Javier Anadón, compareció ayer en el pleno extraordinario celebrado para analizar la gestión del Gobierno municipal durante la huelga de 123 días en el bus urbano y dio un buen espaldarazo a ZeC al centrar todos su ataques en los concejales de la oposición. Quien durante casi cuatro meses criticó hasta la saciedad que el Ayuntamiento de Zaragoza no interviniera en el conflicto ni mediase para lograr una solución, ayer apenas dedicó un minuto a plantear esas quejas. Todos los dardos de los representantes sindicales de los trabajadores se dirigieron a la oposición. A los "ilustrísimos concejales" de la oposición municipal, a quienes Anadón recomendó que "se fueran a confesar". Les pidió que fueran a confesarse porque, según él, ninguno deseaba el fin de la huelga porque conseguían sacarle rédito político a cuenta de "atacar la línea de flotación del Gobierno municipal". Por eso, el líder sindical criticó que "si les hubiera interesado solucionar el conflicto --continuó--, habrían hablado con las partes". Y denunció que la única propuesta fuera subir los servicios mínimos. Apoyado por una decena de representantes sindicales, que mostraron pancartas en contra del modo de resolver conflictos anteriores "con más dinero público", Anadón terminó reclamando de nuevo la municipalización del servicio. Y aquí sí miró a ZeC. "Queremos ya pasos decididos para que los zaragozanos puedan disfrutar de un servicio realmente público y de la calidad que merecen".

Nuevo director de recursos humanos

AUZSA nombra nuevo Director de Recursos Humanos a José Luis Del Sol, quién viene de la empresa del grupo AVANZA Vitrasa (Autobuses Urbanos de Vigo S.A.), y sustituye a Héctor Muñoz, anterior dirigente que agredió a un trabajador en las puertas del Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje, durante la pasada huelga en esta empresa y que presumiblemente ha podido motivar este cambio.

El nuevo convenio rubricado da paz social

La dirección y el comité de AUZSA se dan por "satisfechos" con el acuerdo. El texto incluye los cuadros de descanso y el compromiso de más contratos fijos EL PERIÓDICO 11/05/2016 Ver. PDF 0 Atrás quedan más de cuatro meses de paros en el autobús de Zaragoza, cruce de declaraciones entre la dirección y el comité de Autobuses Urbanos (AUZSA), y más de 50 reuniones de negociación y 30 citas en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) en busca de un convenio que ayer por fin firmaron ambas partes. Se abre una aparente paz social en el transporte público de la capital aragonesa con el nuevo documento que tiene vigencia hasta diciembre del 2019. Para "satisfacción" de ambos y para descanso del sufrido usuario que ahora quieren recuperar. "Aún faltan viajeros para volver a la normalidad en el autobús pero en eso nos vamos a volcar a partir de ahora. En hacer que retornen los viajeros que durante cuatro meses y medio se han tenido que buscar alternativas para desplazarse", manifestó el gerente de la empresa, Manuel Ramo, que también subrayó que, en estos primeros días de servicio normalizado "gran parte de ellos han regresado". "El resto confiamos en que lo hagan pronto", añadió. "Estamos satisfechos por acabar con esta negociación que ha durado tanto y en la que hemos puesto toda la carne en el asador", señaló Ramo tras firmar el convenio ayer en el SAMA. Junto a él, pero sin querer estrecharse la mano, posaba con el documento el presidente del comité, Javier Anadón, tres horas después de iniciar la que se espera que sea la última cita allí para los próximos cuatro años. "Con la firma del convenio damos por cerrado el mandato que los trabajadores nos dieron tras la celebración del referéndum, con un apoyo de más del 80% de los que ejercieron su derecho al voto", indicó el representante sindical de la plantilla, quien aprovechó para mostrar su "agradecimiento" a los ciudadanos "por su comprensión y también por el apoyo de muchos de ellos a pesar de los momentos de espera en las paradas que han pasado, con unos paros que para nosotros fueron una necesidad, ya que los trabajadores no tenemos otras armas para la defensa de nuestros intereses". En el acta rubricada ayer por ambos se incluía, además del nuevo convenio, "los cuadros de descanso de los conductores ambulantes, el compromiso de la dirección de la empresa de hacer fijos al 60% de los actuales contratos temporales y el compromiso de una amnistía general sobre los expedientes abiertos". Además, aprovechó para agradecer la participación del Gobierno de Zaragoza en Común (ZeC), al que todavía le queda el pleno extraordinario que la oposición exige para exigir responsabilidades por cómo ha gestionado este conflicto del bus.

Trabajadores y direccion de Auzsa firman convenio

​El comité de empresa destaca que "se evita la congelación salarial y de la antigüedad como quería la empresa". La dirección de AUZSA tilda de "positivo" el pacto y confía en recuperar la confianza de los usuarios del autobús. Europa Press. ZaragozaActualizada 10/05/2016 a las 20:57 Raquel Labodía El comité de empresa de Autobuses Urbanos de Zaragoza (Auzsa) y la dirección de esta contrata municipal del servicio de transporte urbano han firmado este martes, 10 de mayo, el convenio colectivo 2015-2019 que pone fin, de forma definitiva, a más de cuatro meses de paros parciales y que deberá garantizar la paz social. La rúbrica de los 54 folios del convenio y del Plan de igualdad se ha llevado a cabo en las dependencias del Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) pasadas las 19.30 por todos los miembros del comité de empresa y una representación de la dirección de Auzsa . Tras estampar la firma, el presidente del comité de empresa, Javier Anadón, ha indicado que con este convenio "se evita la congelación salarial y de la antigüedad como quería la empresa con el laudo impuesto en 2013". En declaraciones a los medios de comunicación, Anadón ha asegurado que el contenido "es igual" al preacuerdo firmado el pasado 26 de abril y ha justificado el que hayan empleado más de dos horas esta tarde en firmarlo porque "son más de cien artículos y es complejo hacer una revisión completa". Primera mujer Anadón ha reconocido que este acuerdo ha sido posible gracias a la "implicación" del SAMA, el Ayuntamiento de Zaragoza y la "voluntad de los trabajadores que han querido llegar a un acuerdo" y ha confiado en que "a partir de ahora la empresa lo cumpla". Ha relatado que recoge "reivindicaciones importantes" que han sido refrendadas por más del 80% de la plantilla de Auzsa , entre las que ha citado la instalación de aseos al final de las líneas y el primer Plan de igualdad que se aplicará en esta empresa centenaria. Al respecto, ha destacado que "por primera vez en la historia de la empresa una mujer, Diana Murillo" ha firmado el convenio colectivo y el Plan de igualdad, como integrante del comité de empresa. De forma sintética, ha expuesto que "ahora tenemos unas relaciones laborales justas y acordadas entre las dos partes y sin imposición a diferencia de las que imponía el laudo de 2013" y ha confiado en que a partir de ahora "se tiene que facilitar la paz social siempre que cumpla la empresa". Recuperar confianza El gerente de Auzsa , Manuel Ramo, ha contado que la solución "ha sido difícil, pero la empresa ha hecho un esfuerzo con todo lo que estaba en su mano y ahora esperamos recuperar la confianza de los usuarios del autobús". En declaraciones a los medios de comunicación, Ramo ha reconocido que encaran la tarea de volver a atraer a los viajeros del autobús que con motivo de los 123 días de paros parciales han "confiado en otros medio de transporte y esperamos que vuelvan a confiar en nosotros", ha reiterado. Ramo ha contado que este acuerdo llega después de casi 20 meses de negociación con el comité de empresa y más de 50 reuniones de la comisión negociadora, junto a la huelga "más larga". Finalmente, ha mostrado su satisfacción porque el convenio es "bueno para los trabajadores y la empresa cree que es positivo", ha zanjado. Contenido El acuerdo contempla que los efectos económicos tendrán lugar desde el 1 de enero de 2015 y estará en vigor hasta el 31 de diciembre de 2019. Además, se incluye una cláusula de revisión salarial, del 0,5% para este año, el 0,75, el próximo, el 1,25, en 2018 y el 1,5 en 2019, según se recoge en el preacuerdo. Esto supone una subida salarial fija del 4%, con una revisión solo al alza teniendo en cuenta el Índice de Precios de Consumo (IPC) real de los cinco años. En concreto, si la suma de los IPC reales, tanto positivos como negativos, de los años de vigencia del convenio fuera inferior al 4% la diferencia no tendría ninguna repercusión a la baja sobre los salarios y si fuera superior se actualizaría en 2019, pero los efectos económicos serían a partir del 2020. Se vuelve a generar antigüedad al cien por cien con carácter retroactivo desde octubre de 2015 y habrá cuadros de descansos similares para todos los conductores. Otros puntos del acuerdo son la garantía del disfrute de los festivos del año a elección del trabajador, la ampliación del número de aseos en los finales de línea, un plan de igualdad con beneficios sociales y otras mejoras en aspectos organizativos solicitados por los trabajadores. Otros aspectos El convenio contempla la realización de contratos de relevo hasta el 31 de diciembre de 2018, que tendrán una jornada como mínimo igual a la reducción que se aplicará al trabajador que acoja a la jubilación parcial y con la misma duración que el tiempo que le falte al empleado sustituido para alcanzar la jubilación ordinaria. Además, incluye el abono de las horas extraordinarias que tenga acumuladas cada trabajador desde diciembre de 2013 en la nómica del mes siguiente a la firma del convenio; la publicación en la última quincena de diciembre de cada año por parte de la empresa de los turnos de trabajo, y la información mensual al comité de empresa, ante del día 15 de cada mes, sobre la gestión de las fiestas pagadas. Por otra parte, la empresa se compromete a transformar en indefinidos, cuando finalicen sus contratos actuales, al menos al 60% de los contratos temporales de conductores perceptores existentes en el momento de la firma del acuerdo y también a asumir el pago de los cursos de formación de los trabajadores.

Se firma el convenio en Auzsa

Los trabajadores y la empresa Auzsa, concesionaria del servicio de transporte público de Zaragoza, han firmado hoy el convenio colectivo que regirá las relaciones laborales hasta el 31 de diciembre de 2019 y que fue apoyado por el 80 % de los empleados en el referéndum celebrado a finales de abril. El comité de empresa ha mostrado en un comunicado su agradecimiento a la ciudadanía por la comprensión y el apoyo de muchos de ellos pese a los momentos de espera que han tenido que soportar en las paradas durante los 123 días que duraron los paros parciales en el servicio por el desacuerdo entre ambas partes. En la reunión celebrada en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje se ha firmado un acta en la que se incluye el convenio colectivo, los cuadros de descansos de los conductores ambulantes, el compromiso de la dirección de la empresa de hacer fijos al 60 % de los actuales contratos temporales y el compromiso de una amnistía general sobre los expedientes abiertos.

Se desconvocan los paros de Auzsa

Después de más de 120 días de paros parciales y quince días de suspensión de los mismos, los trabajadores de AUZSA han ratificado en el referéndum convocado por el comité de empresa el preacuerdo alcanzado con los propietarios la madrugada del lunes al martes. La empresa concesionaria del servicio de autobús urbano de Zaragoza, ha votado a lo largo de una jornada que comenzaba a las 14.00 de ayer y que ha finalizado a las 00.30 de hoy jueves para dotar al preacuerdo de la condición de vinculante. 891 trabajadores de un censo de 1190 (el 74.87%) han participado en este referéndum. El 80,47% de ellos (717 votos) ratificaron el preacuerdo entre el comité y la dirección, mientras que 155 trabajadores votaron en contra (el 17,40% de los que participaron en el referéndum). Hubo 16 votos en blanco y 3 nulos, El comité entiende que no están "todos los objetivos al 100 por cien cumplidos" en este preacuerdo pero sí que hay "un porcentaje altísimo", por lo que finalmente la plantilla ha decidido aceptarlo. Los trabajadores tendrán un nuevo convenio colectivo que recoge, entre otros puntos, un aumento salarial del 4 por ciento hasta 2019, con una cláusula de revisión si el IPC es superior y con la garantía de que no tendría repercusión si está por debajo, así como la restauración de los trienios de antigüedad al cien por cien. La firma del convenio tiene como plazo hasta el próximo 10 de mayo. Aseos en todos los finales de línea, el plan de igualdad, el respeto de los turnos de trabajo y nuevos cuadros de descanso, que se aplicará a los que no disponen de ello, son otras de las cuestiones que pondrá en marcha la empresa.

Peacuerdo en el conflicto del bus

Preacuerdo en el conflicto del bus La dirección de Auzsa y los trabajadores llegan de madrugada a un pacto inicial sobre el convenio. Los empleados votarán este miércoles en referéndum si ratifican el documento y desconvocan la huelga. Javier L. Velasco. ZaragozaActualizada 26/04/2016 a las 03:00 VER GALERÍA Casi cinco meses de paros en el servicio del autobús han dado para largas colas en las paradas, asambleas y protestas de trabajadores y varias reuniones en el servicio de mediación. El conflicto del bus enfila su final más de año y medio después. Superadas las 2.00 de la pasada madrugada, cuando solo faltaban siete horas para que se hiciera efectiva la amenaza de vuelta a la huelga por parte de los trabajadores, el comité de empresa y la dirección de Auzsa alcanzaron un principio de acuerdo para firmar el convenio colectivo. Los empleados están llamados este miércoles a votar en referéndum este documento, que rubricaron todos los sindicatos salvo Sattra. Si, como se espera, los conductores lo ratifican, se disipará por fin la amenaza de vuelta a la huelga. De momento, el comité decidió ampliar dos jornadas más la tregua de 15 días sobre los paros parciales: este martes informarán a la plantilla del preacuerdo y este miércoles se votará. Este pacto inicial se cerró de madrugada en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA), que acogió una reunión de urgencia que comenzó a las 20.00. Según señalaron a la salida el gerente de Auzsa, Manuel Ramo, y el presidente del comité de empresa, Javier Anadón, el acuerdo final apenas cambió con respecto a lo que se estaba negociando el pasado viernes. Los sindicatos lograron que el porcentaje de trabajadores temporales que pasan a fijos suban del 50% al 60%; y que el 60% de las prejubilaciones de los talleres se cubran con otros trabajadores (en vez del 50%). Aspectos menores en el global de la negociación, ya que la subida salarial se quedó finalmente en el 4% hasta el final del convenio (2019), revisable solo al alza en caso de que el IPC suba por encima de ese porcentaje. A su salida, ambas partes valoraron de manera positiva el acuerdo. Javier Anadón destacó la importancia de recuperar la generación de antigüedad porque "las patronales que las han eliminado no quieren recuperarla" y porque se garantiza "una conciliación de la vida familiar y laboral" al conocer los trabajadores los calendarios con mayor antelación. También destacó "la implicación del Ayuntamiento" al permitir al comité "participar en la organización del trabajo". Este lunes, los trabajadores se habían juntado en una asamblea con horario de mañana y tarde para consensuar una posición de cara a esa cita con la empresa, que estaba llamada a ser la decisiva. Según fuentes consultadas, ya en estas asambleas se palpó un ambiente algo más proclive al posible acuerdo que en las jornadas precedentes, y se dio por hecho que la huelga no regresaría hoy. La negociación se retomó en el punto en el que se dejó el pasado viernes. Entonces los contactos comenzaron a las 10.00 y terminaron a las 3.00 de la madrugada. Este lunes, con algunas horas de negociación, hubo mejores resultados, principalmente por la amenaza de vuelta a la huelga y el final del plazo de tregua dado por el comité para volver a los paros. Con el principio de acuerdo alcanzado, las partes se encaminan por fin a la firma de un nuevo convenio colectivo para los más de mil trabajadores de Auzsa hasta 2019. El objetivo ahora es garantizar durante todo este tiempo la paz social en una compañía cuyos trabajadores han participado en 35 huelgas desde el año 2000 (incluidas las huelgas generales). La última ha sido la más larga de la historia de la ciudad, con 123 días de paros, que son más de cuatro meses de sufrimiento de los usuarios y un conflicto largo que ha atravesado diferentes fases y que ha levantado una intensa polvareda política en el Ayuntamiento de Zaragoza.

Hasta el proximo lunes no se decidira si se suspende la huelga

La reunión de ayer en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) sirvió para llegar a un acuerdo administrativo, o, por lo menos, para tenerlo prácticamente cerrador. Salvo este detalle, las diferencias en temas económicos se mantienen igual de alejadas que siempre. Pase lo que pase en el SAMA, el comité no decidirá hasta el lunes, en asamblea, si desconvoca los paros, un día antes de que finalice el plazo de suspensión. Ayer Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA) presentó una nueva propuesta para garantizar la petición y aprobación de seis de los 14 festivos del año. Dado que la solicitud estaba limitada a 10 peticiones al día, se amplía la limitación y se podrán realizar los registros tanto de forma presencial como por internet. El SAMA propuso que la revisión de la cláusula salarial al alza en caso de que el acumulado durante el convenio supere el 4% --incremento total del salario durante el convenio--, se realice en el 2019, y no en el 2918 como pretendía la empresa. El comité quieren que se aplique aunque el porcentaje supere ese 4%.

Pleno del ayuntamiento el sabado sobre la huelga Auzsa

El Ayuntamiento de Zaragoza ha convocado un pleno extraordinario para el próximo sábado a fin de debatir, como pidieron los grupos de la oposición, sobre los servicios mínimos en la huelga de los autobuses urbanos ante la falta de acuerdo tras 123 días de paros parciales. El pleno, solicitado por PP, PSOE, CHA y Ciudadanos, instará según el orden del día a revisar al alza los servicios mínimos decretados hasta la fecha atendiendo a la duración de la huelga, que comenzó el 10 de diciembre de 2015, y las mociones aprobadas por el ayuntamiento, si bien actualmente el comité ha suspendido los paros para retomar las negociaciones con la dirección. También a estudiar la posibilidad de poner en marcha fórmulas de negociación alternativas, ante el bloqueo en el que se encuentran las negociaciones tras el masivo rechazo de la plantilla a la última oferta de la empresa, que fue avalada por el Gobierno municipal. Asimismo, se exigirán responsabilidades políticas a los concejales de Movilidad, Teresa Artigas, y de Servicios Públicos, Alberto Cubero, "ante la incapacidad mostrada por el Gobierno" municipal para solucionar este conflicto laboral, el más largo de los autobuses urbanos de la capital aragonesa.

El alcalde anima a las partes a un entendimiento para el fin del conflicto

Empresa y trabajadores retoman la negociación mañana en el SAMA. El regidor destacó la labor del comité, del interlocutor yde los grupos L. CARNICERO 11/04/2016 Ver. PDF 0 El alcalde de Zaragoza, Pedro Santisteve, animó ayer a la empresa Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA) y al comité a que firmen el convenio colectivo antes de que se agote el periodo de quince días que empieza hoy en el que los trabajadores han acordado suspender los paros parciales. "Confío en que no se agote ese periodo para la firma y animaría a las partes para que acerquen posturas y no agoten el tiempo", expresó el primer edil, en los momentos previos al partido entre el Real Zaragoza y el Mallorca. Fue la primera aparición del regidor zaragozano después de que, el pasado viernes, el comité aceptase la propuesta del interlocutor municipal, el catedrático de Derecho, Juan García Blasco, de la suspensión de la huelga durante quince días para seguir negociando en un clima de "paz social". Santisteve mostró su "satisfacción" porque "el lunes --por hoy-- se vuelva a la normalidad" y no escatimó en agradecimientos a quienes han sumado para lograr la desconvocatoria temporal de los paros. En primer lugar, agradeció a la ciudadanía "el comportamiento cívico que ha mantenido, cómo ha respetado ese derecho fundamental y la calma y serenidad que han manifestado con todas las afecciones que ha supuesto". También destacó la "generosidad" del comité de huelga por aceptar la suspensión de los paros. Y elevó sus agradecimientos al interlocutor por realizar "un esfuerzo ímprobo por acercar a ambas partes". El alcalde también tuvo palabras para los grupos municipales --que han criticado desde el inicio su gestión de la huelga-- y les agradeció "esa asunción de corresponsabilidad que, aunque tardía, es digna de encomio". Santisteve afirmó estar "satisfecho por la unión de los cinco grupos" y reconoció que considera que "los grandes problemas de la ciudad deben ser acometidos de forma conjunta y corresponsable por parte de todos". El alcalde no concretó cómo se resarcirá a los ciudadanos que se han visto afectados por los casi cuatro meses de huelga. Afirmó que todavía no está definida la fórmula y que deben hablarlo "con los técnicos y con los grupos". MAÑANA, AL SAMA La dirección de la empresa AUZSA y el comité de empresa volverán a negociar mañana, a partir de las 9.30 horas en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje para buscar la firma del convenio que regirá las relaciones laborales durante los próximos cinco años. Con el visto bueno de la plantilla, que aprobó en sendas asambleas celebradas el sábado la decisión de la suspensión de los paros por parte del comité, su presidente, Javier Anadón, espera que la empresa haga "una lectura seria del paso que damos y se olvide de recortar derechos". Desde la dirección de AUZSA, Manuel Ramo manifestó que "se da el marco propicio para firmar la propuesta definitiva que fue presentada hace unos días y que está avalada por el consistorio". Hoy se abre un nuevo escenario para buscar el acuerdo.

Se suspende la huelga 15 dias

El comité de huelga de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA) y el Ayuntamiento de Zaragoza, a través de la interlocución externa de Juan García Blasco, han firmado un acuerdo para suspender los paros parciales durante 15 días. Ampliar foto En concreto, tras varias horas de reunión, el comité de huelga ha decidido levantar los paros por 15 días, contados a partir del lunes 11 de abril y, en consecuencia, la prestación completa de su actividad laboral por parte de los trabajadores, que llevan ya en huelga más de 120 días. Por su parte, el Ayuntamiento se ha comprometido a estudiar cómo se aplicarán los ahorros derivados de los paros de la forma más inmediata posible, previa propuesta de los servicios técnicos y debate con los grupos municipales que permita compensar los efectos que la huelga ha tenido sobre los usuarios del transporte urbano. Además, en el ejercicio de las competencias exclusivas del Gobierno de Zaragoza sobre el transporte urbano de viajeros se facilitará la consulta con el comité en las materias que puedan afectar a esas competencias. En virtud de lo anterior, el comité de empresa continuará la negociación colectiva con la dirección de la compañía para que, bajo los principios de buena fe negocial, y con la voluntad de llegar a un acuerdo, se pueda alcanzar un convenio colectivo en el tiempo de suspensión de la huelga. "Queremos agradecer como Gobierno los esfuerzos realizados por el comité de empresa y por el interlocutor municipal, también a la ciudad, que ha sabido mantener la serenidad y la calma en este conflicto largo y complejo. Conminamos a la empresa a que tenga en cuenta este gesto y que se facilite la firma del convenio ya que creemos que estos 15 días van a ser un momento decisivo para resolver de forma definitiva el conflicto", ha señalado la vicealcaldesa de Zaragoza, Luisa Broto.

La huelga se suspende 15 dias a partir del lunes

El contador de la huelga del autobús, la más larga de la historia de Zaragoza se detendrá en los 123 días. Así se acordó ayer en el ayuntamiento de la capital aragonesa, donde el comité de empresa de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA) accedió a suspender durante 15 días los paros en el servicio a partir del próximo lunes. Un paréntesis provisional o la antesala del final definitivo del conflicto abierto con la dirección por el nuevo convenio colectivo. El que se comprometen a negociar a partir de la próxima semana y el consistorio a que se celebren nuevas reuniones para favorecer la firma. Y, al mismo tiempo, la garantía de que todo el dinero ahorrado para las arcas municipales se reinvertirán en el servicio y en la compensación a los usuarios afectados por cuatro meses de molestias. Casi tres horas de reunión que comenzaba, a las 19.30 horas en el comedor de la casa consistorial con todos los sindicatos sentados a la mesa con el mediador interlocutor municipal, Juan García Blasco. Este era el encargado de trasladar el ultimátum municipal acordado por los cinco grupos municipales en una larga reunión matutina que comenzó a las 11.00 horas y culminó a las 19.00. ÓRDAGO UNÁNIME Órdago municipal a la huelga con efecto inmediato en el comité (por más que este lo negaba luego con insistencia). El Ayuntamiento de Zaragoza, con los cinco grupos municipales en bloque, decidía que si este mantenía la cerrazón de no suspender los paros que afectan al usuario, el próximo martes entraría en vigor un decreto de Alcaldía en el que los servicios mínimos se aumentarían hasta el 50% de media. A razón del 50% los sábados, el 40% los domingos y hasta el 60% de lunes a viernes. Un promedio que dejaba el porcentaje en ese 50% de media que figuraba en un documento original que solo se quedaba el alcalde Pedro Santisteve en su poder. Con ello conseguía que, en torno a las 19.00 horas, toda la oposición se comprometiera a guardar silencio a riesgo de dar marcha atrás al acuerdo si se filtraba en algún momento y ponía en riesgo el posible acuerdo con el comité. Ya nunca se sabrá si cumpliría su amenaza con la desconvocatoria de paros. En ese aumento se incluían modificaciones sobre el 33% actual desglosado línea a línea y con especial atención a los grandes centros sanitarios (como el hospital Royo Villanova y el centro de especialidades Grande Covián) y los barrios más periféricos. Y con todas las rutas transversales subiendo al 66%. A cambio, dotaban al mediador, en la reunión que iniciaría solo media hora después con el comité, de una segunda arma: el compromiso, por parte del ayuntamiento, de reinvertir los casi tres millones de euros ahorrados durante la huelga --por los kilómetros no recorridos durante los paros-- en mejoras en el servicio y en compensar al usuario a través de los abonos o de rebajar el precio del billete. La clásica táctica de la zanahoria y el palo. Y el comité de huelga abrazó con gusto la zanahoria, que venía aderezada por la última oferta del Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA), donde sindicatos y dirección están convocados a una primera reunión el próximo martes a las 9.30 horas. Este les había trasladado ya, el pasado jueves, una nueva propuesta que se pondrá sobre la mesa en esa reunión con el gerente de AUZSA, Manuel Ramo. Mejoraba el dinero a cobrar a partir del tercer día de baja, hasta el 90%, y se dejaba como estaba la variación del IPC en el 2019. Apenas 200.000 euros de mejora sobre la última oferta que rechazó el referendo de la plantilla. PACTO DE CONSENSO Si ambas partes acceden pondría fin a un duro proceso de negociación que tiene tras de sí múltiples aristas políticas y el primer pacto de envergadura entre el Gobierno de Zaragoza en Común (ZeC), y PP, PSOE, Ciudadanos (C's) y CHA. La voluntad de, si persistían las afecciones en el servicio tras 122 días de huelga, firmar el aumento de los servicios mínimos el próximo lunes. Con aplicación inmediata, al día siguiente. Así, este paréntesis con visos de ser definitivo determina que las diferencias por el convenio se dirimirán en el SAMA y no con el enfado de los usuarios. Y, lo que es más importante, si los paros vuelven, será complicado que lo vuelvan a hacer con el 33% de servicios mínimos. La paz social está más cerca.

Comite anuncia suspender la huelga

  ZARAGOZA El comité de empresa de Auzsa anuncia que suspende la huelga durante 15 días desde el lunes Durante este tiempo los trabajadores buscarán un acuerdo con la empresa para firmar el convenio colectivo. Javier Velasco. ZaragozaActualizada 08/04/2016 a las 23:29      Juan García Blasco, se reunió con el comité de huelga de Auzsa.Miguel García García El comité de empresa de Auzsa ha llegado a un acuerdo con el Ayuntamiento para suspender la huelga desde el lunes durante 15 días.  Tras varias horas de reunión, los representantes de los trabajadores han accedido a firmar un documento en el que se comprometen a levantar los paros temporalmente, previa aprobación en la asamblea de trabajadores. Por su parte, el Ayuntamiento adquiere el compromiso de estudiar en este tiempo cómo aplicar los ahorros que ha logrado durante este tiempo, de manera que se beneficien los usuarios del autobús urbano. Se decidirá durante los próximos días con una propuesta de los servicios técnicos municipales y previo acuerdo con el resto de grupos municipales. Además, el comité retomará la negociación con la empresa como estaba previsto el próximo martes en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) para seguir negociando la firma de un convenio colectivo que ponga fin de forma definitiva a la huelga. Mediación municipal Así se cerraba la reunión de los trabajadores de la empresa con el intermediador municipal, Juan García Blasco, que se estrenó esta misma semana en el cargo.  Este avance en el conflicto, que suma ya más de 120 días de huelga, llega solo un día después de que el Ayuntamiento no aceptara la propuesta del comité de suspender los paros durante 15 días a cambio de no cobrar el billete a los usuarios. El Consistorio tachó de "inaceptable" esta medida al cifrar en dos millones el coste que supondría para las arcas municipales.  Precisamente este viernes, el alcalde de Zaragoza, Pedro Santisteve, se mostraba "sorprendido y perplejo" por la propuesta y reiteraba que el Ayuntamiento "no pondrá un euro en la solución del conflicto".

Nuevo mediador en sama ante retirada del consistorio

Ver. PDF 0 La dirección de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA) y el comité de empresa volverán a sentarse mañana en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) para retomar la negociación y, quizá, dar con la solución al conflicto del autobús en la capital aragonesa. Aunque son pocos los que ya esperan resultados de esta decimoquinta sesión tras 116 días de paros en el servicio. De manera que toda la atención se centra ahora en el nuevo interlocutor designado por el Ayuntamiento de Zaragoza, Juan Martín García Blasco, catedrático de Derecho Laboral y decano de la facultad de Derecho en el campus público zaragozano. Su intervención en la mesa de negociación es esperada por los grupos municipales del consistorio y reclamada ya por el propio comité de empresa, que este fin de semana solicitaba que estuviera ya presente en esta próxima cita en el SAMA. Sin embargo, desde el ayuntamiento no se ha aclarado si estará de forma presencial en ella, si asistirá solo como oyente o si está previsto que se incorpore más adelante. Un elemento nuevo en un escenario que parece ya estancado y cronificado pero que tiene más que ver con el cambio de estrategia del consistorio que con lo que comité y empresa se juegan en esta nueva cita, que es ofrecer alguna esperanza de acuerdo al usuario. Aunque la empresa insiste en que no negociará nada si no se levantan los paros antes.

ZEC actuacion en conflicto Auzsa

ZEC sacará más autobuses a la calle, deja la negociación y nombra un mediador externo El Gobierno municipal de Zaragoza acepta aumentar los servicios mínimos después de 114 días seguidos de huelga. R. C. L./J. L. V. V. ZaragozaActualizada 02/04/2016 a las 14:55 17 El gerente de Auzsa, Manuel Ramo, a su entrada este viernes en el servicio de mediación.José Miguel Marco Lo habían pedido los ciudadanos. Lo pidió, dos veces, el pleno municipal. Lo había pedido hasta el Justicia de Aragón. Y hasta ayer, el Gobierno encabezado por el alcalde Pedro Santisteve se había negado a plantear un aumento de los servicios mínimos durante la huelga de autobuses, que hoy cumple 115 días. Pero ayer, en una reunión de la junta de portavoces, Zaragoza en Común aceptó encargar una «propuesta técnica» que se presentará la semana que viene y que permitirá incrementar esos servicios mínimos «según líneas y horarios», precisó Santisteve. Eso significa que la modificación no necesariamente afectará a todos los recorridos: "En algunos casos se puede dar un aumento y en otros no", aclaró Pablo Muñoz, concejal de Urbanismo y Sostenibilidad, y portavoz de ZEC. No fue el único aspecto en el que el equipo de Gobierno cambió su actitud con respecto a la huelga. El propio alcalde anunció que se ha decidido "cesar en la intermediación municipal realizada estos meses a través de Teresa Artigas (concejal de Movilidad) y Alberto Cubero (concejal de Servicios Públicos y Personal), y buscar un interlocutor externo que represente al Ayuntamiento" en las negociaciones entre Auzsa y el comité de empresa. Según confirmaron ayer fuentes del Gobierno, será el catedrático de Derecho Laboral Juan García Blasco. Todos los grupos de la oposición apoyaron estas nuevas líneas de acción, no sin subrayar el «fracaso» que ha supuesto la política seguida hasta la fecha por el equipo de Gobierno. "Más vale tarde que nunca", afirmó Jorge Azcón, portavoz del PP, quien añadió que ya ha habido "demasiado sufrimiento para los zaragozanos". El popular ve en este cambio de actitud una "enmienda a la totalidad" de la gestión que el Gobierno ha hecho "de la huelga más larga en el transporte urbano". Por su parte, Carlos Pérez Anadón, portavoz del PSOE, calificó de "hecho milagroso" que el equipo de Gobierno haya llamado a todos los grupos y les haya manifestado su preocupación por la huelga, admitiendo que "«no podían solucionar el conflicto solos". Desde Ciudadanos, Sara Fernández mostró su satisfacción porque una vez "reconocido el fracaso en la mediación" se haya reorientado la acción y manifestó que espera que con ello se "desatasque" el conflicto. Carmelo Asensio, portavoz de CHA, consideró una "buena noticia" el viraje y que el Ayuntamiento busque un mediador externo, como su formación llevaba semanas pidiendo, "tras el estrepitoso fracaso" de la intervención municipal. Además, todos los grupos aprobaron también ayer en la junta estudiar cómo compensar lo antes posible a los usuarios de autobús con el dinero que se ha ahorrado el Ayuntamiento por los kilómetros que no se han recorrido durante la huelga. El Gobierno lo había admitido, pero dijo que se haría cuando acabe la huelga. Ante el riesgo de que esta se cronifique, se acordó hacerlo de inmediato. Todos estos acuerdos permitieron levantar -o, al menos, aplazar- el pleno extraordinario que había pedido la oposición. Por su parte, el comité de empresa dijo ayer que esperará a conocer el nuevo decreto de servicios mínimos para anunciar medidas, pero su presidente, Javier Anadón, avanzó que "con esto se abre un nuevo frente en el conflicto". "No entendemos qué ha ocurrido ahora para cambiar la decisión sobre los servicios mínimos. Vamos a esperar al decreto, pero algo habrá que hacer".

Auditacion

ZARAGOZA ​Auzsa dice que sus cuentas se auditan anualmente y que no incumple los pliegos La empresa reacciona mediante un comunicado a la sanción anunciada por el Ayuntamiento. Heraldo.esActualizada 02/04/2016 a las 14:26 Auzsa reaccionó este viernes a la sanción anunciada por el Gobierno de ZEC "por infracción grave del pliego de condiciones". Lo hizo mediante un comunicado en el que asegura que sus cuentas están auditadas "anualmente por empresas de reconocido prestigio" y que todos los años son enviadas y aceptadas por el Ayuntamiento. También recalca que la legislación mercantil impide hacer concursos anuales para adjudicar la auditoría, ya que estos deben ser por al menos tres años, que es a lo que se ha comprometido. Por lo tanto, concluyó que "no se ha incumplido el pliego de condiciones". Según apuntó la vicealcaldesa, Luisa Broto, la sanción del Consistorio responde al hecho de que Auzsa se haya negado supuestamente a hacer la auditoría solicitada por el Consistorio.

Ayuntamiento actua

Según el consejero Alberto Cubero, el referéndum ha dejado “conocer la postura de la plantilla”, todavía muy distanciada de la de la empresa. El Gobierno de Zaragoza en Común ha anunciado este miércoles la puesta en marcha del proceso para la realización de una auditoría a AUZSA, empresa concesionaria del servicio de autobuses públicos de la ciudad de Zaragoza. El gobierno de la ciudad ha solicitado a los trabajadores que el proceso de huelga, que dura 112 días, sea suspendido mientras una empresa externa realiza dicha auditoría, tal y como han anunciado en rueda de prensa la concejala de Movilidad, Teresa Artigas, y el consejero de Servicios Públicos, Alberto Cubero. Según Cubero, el referéndum celebrado este martes entre los trabajadores y trabajadoras de AUZSA, en el que un 74% de los votos se mostraron en contra de la última propuesta de la empresa, ha permitido “conocer la postura de la plantilla”. El consejero ha instado a la empresa a “hacer una reflexión sobre el resultado de ayer”, advirtiendo que quizá, AUZSA, “tenga que ceder también en esa mesa de negociación”, pese a haber condicionado volver a reunirse con el comité hasta que no fueran desconvocados los paros. El referéndum ha demostrado al Gobierno y a toda la ciudad la realidad de la plantilla. “Nos alegramos de que haya habido una alta tasa de participación y creemos que el referéndum era un hito necesario para conocer el sentir mayoritario de la plantilla, cuyos trabajadores respaldan al comité en un 75% y están alejados de la última propuesta que hizo la empresa el miércoles 22”, ha señalado Artigas. Por otra parte, los directivos de AUZSA, con los que se ha mantenido un encuentro esta mañana, persisten en afirmar que se vuelva al punto de partida de la negociación, aunque dejan la puerta abierta a volver al Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) si el Comité lo propone. Una reunión que ya ha sido propuesta por los representantes de la plantilla esta mañana. Para Teresa Artigas, la empresa debe negociar “sí o sí”, y ha mostrado su agrado por la noticia de la nueva reunión solicitada por el comité de empresa al SAMA. La concejala ha reiterado que el ayuntamiento “no va a poner ni un euro de dinero público porque la salida al conflicto tiene que venir del beneficio industrial y no de la ciudadanía”. Alberto Cubero afirmaba que “la posición de los trabajadores tiene la legitimidad de un referéndum”, el argumento de la empresa de falta de viabilidad económica “no es objetivable”, motivo por el cual se va a pedir una auditoría “para saber si es verdad que la viabilidad de la empresa está en riesgo y no hay margen de negociación”, ha explicado. En el caso de que la respuesta de los trabajadores a suspender la huelga sea negativa, la propuesta del equipo de gobierno será, ha dicho Cubero,seguir con “la hoja de ruta” que es, ha insistido, la auditoría, sin precisar ningún otro tipo de medidas como la posibilidad de aumentar los servicios mínimos. No obstante, el consejero ha informado de que se han mantenido también contactos con los portavoces con el fin de convocar una reunión para “hacer una valoración conjunta y sosegada sobre la situación y la visión del conflicto”, no solo respecto a los servicios mínimos. “Desde el gobierno municipal estamos haciendo todo lo que podemos; buscar cauces de encuentro en todas las partes y que sigan negociando”, ha asegurado Cubero, quien ha reconocido que “aunque la decisión de no poner dinero complica la solución, es la forma acertada”. Respecto a la petición de responsabilidades que han formulado este miércoles los grupos de la oposición, ambos han apuntado que “no es algo que vaya a solucionar el conflicto”, por lo que no tienen intención de dimitir. Artigas ha precisado que la actuación se está llevando a cabo de manera consensuada desde el gobierno, que es el que ha decidido, ha advertido, “que somos las personas adecuadas”, si bien Cubero no se ha mostrado contrario a ampliar la participación al resto de los grupos. La empresa y la plantilla se mantienen distantes En la mañana de este miércoles se reunía el comité de huelga, para valorar el resultado del referéndum y las medidas a tomar, para retomar la mesa negociadora del convenio, que incluyen el escrito enviado al SAMA, para que, dentro de su labor mediadora convoque una reunión entre la Dirección de la empresa y el comité, con el fin de desbloquear la actual situación de la negociación del convenio colectivo de AUZSA. La empresa, por su parte, ha enviado un comunicado público a la plantilla en el que, según el comité, “quiere imponer a los trabajadores en qué condiciones tiene que ir a la negociación de dicho convenio, por lo que, esta actitud de la empresa sumada a su negativa a despedir al Director de Recursos Humanos que agredió a un trabajador en el SAMA, demuestra una vez más su falta de voluntad negociadora”. Desde el comité advierten que “el principio de buena fe que rige en el Estatuto de los Trabajadores, obliga a las partes a negociar bajo ese mismo principio y AUZSA, no está negociando bajo ese principio fundamental, puesto que continuamente está poniendo condiciones a esta parte”, un hecho que consideran inadmisible bajo la actual legislación. Desde el comité han mostrado su disposición a seguir negociando, “pero visto este escrito que mencionamos, la empresa no quiere negociar bajo el principio de buena fe y ello dificulta cualquier medida por parte de este comité para aminorar los paros que se están realizando en la actualidad”. Por todo ello, instan al consistorio a que, en el caso de que AUZSA se niegue a retomar las negociaciones del Convenio Colectivo, efectúe la mediación correspondiente para obligar a las partes a continuar con dichas negociaciones, tomando las medidas oportunas para ello hasta la finalización del conflicto.

Comite pide al ayuntamiento que medie en conflicto

Trabajadores de AUZSA piden que el Ayuntamiento medie en caso de que la empresa no quiera negociar El comité de empresa de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA) ha pedido al equipo de gobierno del Ayuntamiento de Zaragoza en Común (ZEC) que, en el caso de que la dirección de AUZSA se niegue a retomar las negociaciones del convenio colectivo, "efectúe la mediación correspondiente para obligar a las partes a continuar con dichas negociaciones, tomando las medidas oportunas para ello hasta la finalización de este conflicto que todos deseamos". ECO Poca actividad social ¿QUÉ ES ESTO? 0 0 EUROPA PRESS. 30.03.2016 El comité de empresa de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA) ha pedido al equipo de gobierno del Ayuntamiento de Zaragoza en Común (ZEC) que, en el caso de que la dirección de AUZSA se niegue a retomar las negociaciones del convenio colectivo, "efectúe la mediación correspondiente para obligar a las partes a continuar con dichas negociaciones, tomando las medidas oportunas para ello hasta la finalización de este conflicto que todos deseamos". Ampliar foto La reanudación de las negociaciones se tendrá que volver a producir después de que el 75 por ciento de la plantilla haya rechazado en referéndum la propuesta de convenio de la dirección de AUZSA. Desde el comité de empresa han enviado un escrito al Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) en el que dejan constancia de su disposición a mantener reunión de convenio con la dirección y representación de AUZSA. El objetivo ese que dentro de su labor mediadora convoque una reunión entre la dirección de la empresa AUZSA y la representación del comité de huelga, en la fecha y hora "que mejor convenga al SAMA, con el fin de desbloquear la actual situación de la negociación del convenio colectivo de empresa". Buena fe Por otra parte, la empresa "nos ha enviado un comunicado público a la plantilla en la que quiere imponer a los trabajadores en qué condiciones tiene que ir a la negociación de dicho convenio, por lo que, esta actitud de la empresa sumada a su negativa a despedir al director de Recursos Humanos que agredió a un trabajador en el SAMA, demuestra una vez más su falta de voluntad negociadora", han opinado en una nota de prensa. Asimismo, han señalado que "el principio de buena fe que rige en el Estatuto de los Trabajadores, obliga a las partes a negociar bajo ese mismo principio y AUZSA, no está negociando bajo ese principio fundamental, puesto que continuamente está poniendo condiciones a esta parte, hecho inadmisible bajo la actual legislación". Finalmente, han subrayado que desde el comité de empresa "estamos en disposición de seguir negociando, pero visto este escrito que mencionamos, la empresa no quiere negociar bajo el principio de buena fe y ello dificulta cualquier medida por parte de este comité para aminorar los paros que se están realizando en la actualidad".

Votaciones de Plantilla 29-03-16

Mañana se vota en Auzsa

Los trabajadores de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA) votarán mañana la propuesta definitiva de la empresa que dará paso a la firma del convenio. Si la plantilla la acepta, finalizará de forma inmediata la huelga, tras 111 días. Aunque la negociación se inició hace año y medio, los tres últimos meses han sido los más intensos, en huelga y con constantes reuniones en el Servicio de Mediación y Arbitraje (SAMA). El ayuntamiento ha intervenido hasta en seis ocasiones aunque no fue hasta la última, hace cinco días, cuando el alcalde, Pedro Santisteve, pidió que se convocará un referendo. 1. Aumento salarial del 4% hasta el 2019 y revisión al alza El incremento salarial ha sido uno de los principales escollos en la negociación del convenio. Los empleados tienen congelado el sueldo desde el 2012. La empresa está dispuesta a subir de forma progresiva el salario hasta un 4% durante los años de vigencia del convenio, es decir, hasta el 2019 (0% en el 2015; 0,50% en el 2016; 0,75% en el 2017; 1,25% en el 2018 y un 1,50% en el 2019). La dirección acepta la propuesta del SAMA que en su día el comité dijo que era «positiva». Los representantes sindicales llegaron a reclamar un aumento del 6% al inicio de la negociación y, hace una semana, lo rebajaron hasta el 2,5%. AUZSA también ha aceptado aplicar el IPC solo si el acumulado de los años de vigencia del convenio es superior el 4%. De esta manera, los empleados tienen asegurado un incremento fijo. 2. Abono de los tres primeros días de baja laboral El comité de empresa tenía algo muy claro: este convenio no puede recortar derechos ya adquiridos. Y esto es lo que pretendía hacer la empresa con los complementos por bajas laborales o de incapacidad temporal (IT). Una de las ventajas de los empleados del bus es que, durante los tres primeros días de baja, perciben el 90% de sus salario. AUZSA quería dejar de pagarlos. Finalmente ha aceptado seguir haciéndolo al 90% en la primera baja solicitada al año y al 50% en la segunda. Por otro lado y en las bajas de larga duración, la concesionaria también abona el porcentaje que la Seguridad Social deja de hacer a partir del día 22. La empresa está dispuesta a seguir asumiendo este pago pero a partir del día 30. En un principio, su intención era abonarlo desde el 90, luego lo rebajó al 35 y en su última propuesta hasta el primer mes. 3. Cuadros de descanso y fin de semana iguales para todos En la empresa del bus hay alrededor de 80 conductores que no tienen un calendario fijo. Son los llamados ambulantes. AUZSA ha aceptado diseñar cuadros de marcha anuales que sean iguales para todos los conductores de manera que dispongan de un porcentaje de descansos en sábado y en domingo del 40% y el 50% respectivamente facilitando, así, la reclamada conciliación familiar. Para que esto se aplique, aquellos conductores con turnos y rutas fijas, deben sacrificar que un número determinado de días pase a estar sin definir. El Ayuntamiento de Zaragoza, en aras de agilizar el acuerdo, se comprometió a reducir determinados servicios de fin de semana -los menos demandados- para que se requiera de un menor número de trabajadores para realizar las rutas. Además, se ampliaría el tiempo de recorrido de las líneas. 4. Antigüedad para todos desde octubre del 2015 al 100% Desde el año 2012 y como consecuencia de la aplicación del laudo, los conductores del bus no acumulan años de antigüedad en la empresa. Supone perder alrededor de 1,20 euros cada día. AUZSA propuso en un primer momento aplicar la antigüedad a partir del 2016, algo que rechazó tajantemente el comité ya que se trata de un derecho que debería ser devuelto. Tras más de dos meses de negociación en el SAMA, la empresa del bus está dispuesta a devolverla al 100% desde octubre del 2015, como propuso el servicio de mediación. Se aplicaría a toda la plantilla, incluidos los nuevos contratados por la concesionaria. 5. Plan de igualdad y permisos retribuidos para asistir al médico Empresa y comité firmaron hace semanas el plan de igualdad. Un asunto que no ha generado grandes diferencias por la necesidad del mismo. Los trabajadores también han logrado recuperar que los permisos para asistir al médico o al especialista vuelvan a ser retribuidos. Por otro lado, los empleados solicitaban que el convenio incluyera 4 días libres si el desplazamiento superaba los 150 kilómetros y 2 días si era inferior. La empresa, que lo ha aceptado, ofrecía al inicio de la negociación 4 días si la distancia superaba los 400 kilómetros y 2 si era inferior a 200. 6. Instalación de aseos al final de cada una de las líneas La contrata del bus se ha comprometido a instalar aseos exclusivos para los trabajadores en cada final de línea. Una exigencia histórica de los conductores y por la que llevan años de lucha constante. En este caso, el consistorio zaragozano ha asumido la obligación de destinar parte del dinero que se ha ahorrado con los kilómetros no realizados durante la huelga y, por tanto, no pagados, a la colocación de urinarios. Por ahora se desconoce el número total de aseos y las rutas en las que se instalarán pero existe el compromiso de la empresa. Edición en PDF  Esta noticia pertenece a la edición en papel de El Periódico de Aragón. Para acceder a los contenidos de la hemerote

Los trabajadores votaran el martes

Los trabajadores de Auzsa votarán el martes en referéndum la última oferta de la empresa Mientras tanto, los paros parciales se mantendrán en el mismo horario desde que comenzaron. Europa Press. ZaragozaActualizada 23/03/2016 a las 21:58      Reunión en el Ayuntamiento de Zaragoza con los directivos de Auzsa y los trabajadores de la compañía.Ayuntamiento de Zaragoza  El presidente del comité de empresa de Autobuses Urbanos de Zaragoza (Auzsa), Javier Anadón, ha anunciado en declaraciones que el próximo martes, 29 de marzo, someterán a referéndum entre los trabajadores la última propuesta de subida salarial de la dirección y que el Ayuntamiento apoya.  Mientras tanto, los paros parciales se mantendrán en el mismo horario desde que comenzaron el pasado 10 de diciembre en turno de mañana, de 9.00 a 11.30 y de 18.00 a 20.30, y que este miércoles han cumplido las 105 jornadas consecutivas. La última propuesta de la dirección mejora cuestiones relativas a la incapacidad temporal y las indemnizaciones, recogiendo tres días y la empresa abonará el 50%, mientras que ahora pagaba el 90%. Asimismo, las indemnizaciones pasarán de 21.000 a 30.000 euros por este concepto. En su anterior propuesta, la empresa también ofrecía aumentar un 4 por ciento el salario de los trabajadores hasta 2019, siempre al alza y aunque el Índice de Precios de Consumo (IPC) sea negativo.  "Hemos conseguido como gobierno arrancar a la empresa" esta nueva propuesta, ha subrayado el consejero municipal de Servicios Públicos, Alberto Cubero, al advertir de que "estamos llegando a un límite de capacidad de presión" a la dirección de AUZSA y este posible acuerdo "merece la pena que sea refrendado por los trabajadores en un referéndum" porque "tras 105 días de paros es necesario escuchar a los trabajadores y valorar esta propuesta", ha recalcado.  Con ese objetivo, esta mañana se ha citado en el Ayuntamiento a las dos partes, en una reunión que ha comenzado a las 8.00 y que se ha prolongado hasta entrada la tarde.

Auzsa presenta una propuesta avalada por ayuntamiento

  ZARAGOZA Auzsa presenta una nueva propuesta, avalada por el Ayuntamiento Esta oferta mejora las condiciones de las indemnizaciones por invalidez y de las bajas temporales. Javier L. Velasco. ZaragozaActualizada 23/03/2016 a las 18:04     1 Reunión en el Ayuntamiento de Zaragoza con los directivos de Auzsa y los trabajadores de la compañía.Ayuntamiento de Zaragoza  Las negociaciones del Ayuntamiento de Zaragoza con los directivos de Auzsa y los trabajadores de la compañía parece que están teniendo resultados. Desde las 8.30 se encuentran reunidos en el Consistorio las tres partes, aunque por separado. Por un lado, miembros del Gobierno local entablan conversaciones con el comité de empresa y, por otro, otros representantes se reunen con la empresa.  De hecho, esta última cita es la que ha conseguido que Auzsa presente una nueva oferta a los trabajadores, tras decir este martes que la propuesta realizada el lunes era la definitiva y que no "se movería ni una coma". Esta oferta mejora la anterior en dos de los puntos más conflictivos. En el caso de las indemnizaciones por invalidez permanente, se modifica los 21.000 euros que se cobrarían según la anterior propuesta por 30.000. También hay mejoras con respecto a las incapacidades temporales. Tras estas reuniones, tanto Teresa Artigas, concejal de Movilidad y Medio Ambiente, como Alberto Cubero, consejero de Servicios Públicos y Personal, han avalado la nueva propuesta y han subrayado que debe ser "la definitiva" para llegar a un acuerdo. Por ello, han pedido al comité de empresa que la someta a un referéndum para que la plantilla decida si la acepta.  En estos momentos, los miembros del comité de empresa están estudiando el documento y todavía no han tomado una decisión al respecto. 

El pleno propone bajar billete autobus

  ZARAGOZA El pleno propone bajar el billete de autobús Los grupos han aprobado por unanimidad la moción presentada por CHA. Heraldo.esActualizada 23/03/2016 a las 20:36     1  El Pleno del Ayuntamiento de Zaragoza ha aprobado este miércoles por unanimidad una propuesta de CHA en la que se pedía una rebaja del 18% en el precio del transporte público que se aplicaría tantos días como dure la huelga, lo que implicaría que el billete sencillo costaría 13 céntimo menos.  Desde el Ayuntamiento, no obstante, han puntualizado que la rebaja no será exactamente del 18%, como apuntaban los cálculos de la moción de CHA, y que deberán ser los técnicos del Servicio de Movilidad del Consistorio los que hagan el cálculo del ahorro para posteriormente determinar la rebaja en los billetes y abonos, así como el periodo de dicho descuento. La moción también incluye un primer punto en el que se exige al alcalde que encabece la mediación entre el comité y la empresa Auzsa, que también ha salido adelante pero no ha contado con el respaldo de los nueve concejales de ZeC. Para la concejala proponente, Leticia Crespo (CHA), después de 105 días de huelga la gente cuestiona a los interlocutores en el conflicto del bus y se siente "abandonada" por el gobierno de la ciudad, que ni siquiera ha sondeado la opción de la mediación externa, que propuso su grupo ya en diciembre, no ha aplicado "ni una sola" medida drástica como anunció y no es hasta el 16 de marzo cuando decide sentar a las partes.  Por ello, ha pedido que se acabe ya con este "disparate", que ha supuesto un "descrédito" para el propio servicio público, que acumula pérdidas de 60.000 usuarios diarios en los días laborables, y que se compense a los zaragozanos.  En este sentido, ha propuesto modificar las compensaciones que se plantearon en un primer momento, que solo se recogían para los titulares de un abono de transporte, que solo poseen un 17% de los usuarios, y que se baje un 18 % el precio a todos los productos -billete sencillo, tarjeta y abono-, para que todos los ciudadanos se beneficien. Tensión en el pleno Más allá de esta medida, el debate de esta moción ha provocado un tenso rifirrafe entre Teresa Artigas (ZeC) y la socialista Lola Ranera, que se ha extendido a buena parte de ambos grupos. Todo ha comenzado cuando Ranera, tras responsabilizar a ZeC del origen de la huelga por las expectativas generadas ante una hipotética remunicipalización de servicios, ha respondido a acusaciones vertidas con anterioridad por el equipo de gobierno sobre el pago de despidos de Auzsa con dinero público y ha dicho que en la legislatura precedente no se pagó "ni un euro", que se trataba de una liquidación incluida en los pliegos y ha afeado al gobierno actual por declarar la lesividad del acto y que días después "lo pague". Por su parte, Artigas ha generado malestar en la bancada socialista al afirmar que entiende que estén "nerviosos" porque "previsiblemente" van a tener que desfilar por los juzgados en los próximos meses, en referencia a la judicialización de este asunto, lo que ha encendido aún más los ánimos entre ZeC y PSOE y ha obligado al alcalde a intervenir. Por otro lado, la responsable de Movilidad ha reconocido la pérdida de una quinta parte de los usuarios del autobús en los días laborables y ha instado a trabajar "de la mano" para mejorar la calidad del servicio, no solo compensando a los viajeros, sino también adoptando medidas que garanticen mayor calidad en el servicio a medio y largo plazo. Sebastián Contín (PP) ha acusado a Artigas de acudir a la sesión "sobrada" y le ha asegurado que "tiene más un pie fuera que dentro" del consistorio, además de afear la falta de "gallardía" al no haber traído el asunto de la lesividad al Pleno. Tras afirmar que el gobierno de la ciudad "ha fracasado" en la gestión de este conflicto y que "no tiene credibilidad", ha reclamado más autobuses en las calles, más allá de la huelga. Alberto Casañal, de Ciudadanos, ha incidido en que los 105 días de paros parciales no afectan solo a los usuarios del autobús, sino a toda la ciudad, y ha considerado que será necesario invertir en campañas para volver a concienciar a los vecinos para decirles que este servicio "es bueno". La rebaja en los precios durante tantos días como haya durado la huelga es una medida, pero espera que haya "muchísimas más", ha concluido.

Reunion de hoy ayuntamiento con Auzsa y comite por separado

  AUTOBÚS URBANO Auzsa y los trabajadores, reunidos con el Ayuntamiento Las negociaciones están estancadas desde este lunes y la huelga se mantiene por 105º día. Heraldo.es. ZaragozaActualizada 23/03/2016 a las 12:27      Oliver Duch  El Ayuntamiento de Zaragoza intenta que la dirección de Auzsa y el comité de huelga acerquen posiciones. Este miércoles estaban citados a las 8.00 y según especifica el comité de huelga en una nota de prensa, tanto ellos como la empresa están reunidos con miembros del equipo de Gobierno, pero por separado.  Esta reunión se está llevando a cabo a la vez que se está realizando el pleno municipal en una sala contigua, por lo que, según señalan desde el comité de huelga, los representantes del Consistorio "están compaginando su labor mediadora con la asistencia al pleno". Respecto a las declaraciones realizadas por el director general de Auzsa, Manuel Ramo, en las que afirmaba que la última propuesta mejoraba la presentada por el SAMA hace quince días, los trabajadores aseguran que no es cierto. "Si la empresa mantiene esta propuesta como documento definitivo, cierra la posibilidad de negociación para llegar a un acuerdo que haga posible la finalización de este conflicto", añaden.  Por ello, en la asamblea de trabajadores, celebrada este martes, se llegó al acuerdo de no aceptar la oferta "cerrada" de la empresa y se autorizó al comité a seguir negociando. "Estamos en el Ayuntamiento siguiendo el mandato de la asamblea con plenas facultades para negociar y alcanzar acuerdos, pero la empresa tiene que abrir el documento que ha tildado de definitivo", han subrayado.  Según especifican, el seguimiento del paro indefinido en la mañana de este miércoles tras 105 días de huelga ha sido del 100% en taller y 96% en conductores.

Sama de 21-03-16

ZARAGOZA Finaliza sin acuerdo la reunión entre trabajadores y Auzsa pese a la presión del Consistorio La concejal Teresa Artigas acudió al SAMA, después de que las partes anunciaran una ruptura de las conversaciones. Juan OrtegaActualizada 22/03/2016 a las 00:15 2 Oliver Duch La tensión es máxima en la sede del SAMA, donde la concejal Teresa Artigas se ha reunido esta noche con los representantes de Auzsa, en un intento por salvar la negociación sobre la huelga del bus que la empresa y los trabajadores han dado por rota horas antes. En cualquier caso, y mientras no se anuncie algún cambio de postura, la huelga del autobús urbano de Zaragoza continúa. Tras una nueva reunión en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje -la duodécima-, los paros parciales convocados desde el pasado 10 de diciembre siguen vigentes. La cita ha terminado sin acuerdo, aunque los trabajadores se han llevado la última propuesta de la empresa con el compromiso de discutirla en asamblea y volver a negociar este miércoles. La reunión de este lunes ha tenido varios recesos y en uno de ellos, que la empresa ha aprovechado para consultar con sus asesores el último planteamiento de los trabajadores, Anadón ha señalado que estos asesores deberían participar en las reuniones y agilizarlas. El reinicio de la reunión se ha prolongado por apenas diez minutos ya que en esta ocasión ha sido el comité el que ha solicitado una interrupción para analizar la nueva oferta de la empresa. El incremento salarial sigue siendo el principal escollo en las negociaciones ya que, según Anadón, no se garantiza el poder adquisitivo de la plantilla, así como "los recortes" en dos artículos del convenio ya consolidados y que afectan a los complementos por incapacidad. "Ya vale de recortes", ha pedido Anadón, quien considera que al igual que los trabajadores han "cedido" en un 50%, al aceptar dos de las medidas del SAMA que afectaban a sendos artículos del convenio, la empresa también debería aceptar la petición de la plantilla. Javier Anadón insiste en la necesidad de que el Ayuntamiento intervenga directamente en el conflicto "ante la nula voluntad negociadora de la empresa", que, aseguran, "se está riendo" del Consistorio. Por otro lado, han acusado a la Dirección de estar "engañando" a los trabajadores ya que el responsable de recursos humanos que el pasado viernes agredió a un miembro del comité sigue firmando documentos a pesar de que, ha dicho Anadón, la empresa había anunciado que "se le iba a cesar". "Creemos que no puede seguir en la empresa", ha señalado Anadón, quien alerta de las complicaciones que implica la presencia de este miembro de la dirección en la negociación. Este martes, los trabajadores realizarán una asamblea en la que decidirán el futuro de las negociaciones. by Kalooga Los trabajadores de Auzsa no aceptarán la última propuesta de la empresa Los trabajadores de Auzsa se reúnen para decidir las nuevas líneas de negociación Los trabajadores de Auzsa paralizan el centro para explicar las razones de su huelga

Teresa Artigas intenta que no se rompan negociaciones

La concejal Teresa Artigas ha acudido esta noche al SAMA donde ahora mismo se mantiene reunida con el comité y los representantes de AUZSA tras haber anunciado los trabajadores al final de esta tarde una nueva ruptura de las negociaciones. La llegada de la concejal es la respuesta del ayuntamiento que intenta en estos momentos que ambas partes lleguen a un acuerdo tras 103 días de paros La subida salarial sigue siendo el gran problema para llegar a un acuerdo ya que según Anadón, la propuesta de la empresa no garantiza el poder adquisitivo de la plantilla. De momento la huelga se mantiene salvo que al final de la jornada de hoy se llegue a un acuerdo sobre la bocina que cambie la situación.

Auzsa y los trabajadores vuelven a negociar

ZaragozaActualizada 21/03/2016 a las 14:28 El presidente del comité de empresa de Auzsa, Javier Anadón, ha asegurado que el fin de los paros parciales en las líneas de autobús está en manos de la dirección de la compañía, con la que se han vuelto a reunir este lunes en el en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA). Ha explicado, en declaraciones a los periodistas en Zaragoza, que la duración de la negociación de este lunes y el fin de la huelga, que comenzó hace ya 103 días, dependerá de la dirección de la compañía, después de que el comité de empresa presentase en la madrugada del viernes al sábado una nueva propuesta que Anadón ha calificado de "asumible". Ha señalado que, además, la compañía tiene que detallar en qué punto se encuentra el expediente informativo abierto al director de Recursos Humanos de Auzsa, Héctor Muñoz, por "agredir" a uno de los trabajadores de la empresa antes de la reunión que mantuvieron ambas partes el pasado viernes. "La dirección tiene que decidir si esa persona continúa o no en la empresa. Eso va a ser determinante porque entre la plantilla la situación es muy tensa por este motivo", ha afirmado Anadón.

Auzsa y el comite se vuelven a reunir

La dirección de AUZSA y el comité de huelga vuelven a negociar hoy en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) a partir de las 10.30 horas para buscar la solución al conflicto en el transporte urbano de Zaragoza, que suma ya 103 días de paros parciales. Tras la maratoniana jornada de negociación del viernes, que se prolongó hasta las 2 de la madrugada, ambas partes volverán a verse con los dos puntos que siguen marcando las diferencias: la cláusula de revisión salarial y las indemnizaciones para los trabajadores en caso de baja o incapacidad temporal. Después de la intensidad de las negociaciones la pasada semana y el importante cruce de propuestas, hay quien llegó a plantear que tal vez la huelga finalice antes de Semana Santa. Pero es difícil afirmarlo con rotundidad, después del curso que han seguido los acontecimientos.

Sama 18-03-2016 segun heraldo

La empresa y los trabajadores del autobús cierran sin acuerdo una jornada maratoniana ​A la 1.45, tras más de once horas de reunión, ambas partes pospusieron hasta el lunes el diálogo tras intercambiar varias propuestas durante el día. Javier L. Velasco. ZaragozaActualizada 19/03/2016 a las 08:30 El gerente de Auzsa, Manuel Ramo -de pie, a la derecha- se interesa por el estado del conductor agredido, al que acompaña su mujer.Aránzazu Navarro La dirección de Auzsa y el comité de empresa cerraron este sábado de madrugada sin acuerdo una maratoniana jornada de negociación, en la que buscaron sin éxito un pacto que permita acabar con el conflicto del autobús urbano y, de paso, con la huelga más larga de la historia del servicio en la ciudad. A la 1.45, tras estar más de once horas reunidos, ambas partes abandonaron el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) sin acuerdo, aunque con el compromiso de volver a juntarse el lunes a las 10.30 para tratar, una vez más, de cerrar el acuerdo. La jornada de este viernes comenzó con la agresión de un directivo a un empleado a las puertas del servicio de mediación, y estuvo salpicada de propuestas y contrapropuestas de ambas partes. Algunas de ellas quedaron descartadas para, una vez más, tratar de buscar un acuerdo en torno al documento que lanzó el SAMA hace ya dos semanas. Los principales puntos de discusión están en el incremento salarial y en las indemnizaciones por bajas o incapacidades. Sobre el primer asunto, el comité lanzó una nueva propuesta, basada en una subida del 2,5% más el IPC de 2016, 2017 y 2018. La empresa lo rechazó de plano y se volvió al documento del SAMA, que prevé una subida del 4% hasta 2019 independientemente de la evolución del IPC. Ayer aún se negociaba -como hace más de una semana- la cláusula que permitiría una mayor subida salarial el último año si los precios suben más de un 4% durante este tiempo. En cuanto a las indemnizaciones por bajas, la empresa accedió a rebajar sus pretensiones. En el convenio actual, Auzsa paga a sus empleados la parte del sueldo que no abona la Seguridad Social durante desde el primer día. La empresa comenzó ofreciendo pagarlo a partir del día 90 y ayer bajó al 35. El comité se ha marcado este asunto como una línea roja y no quiere ni entrar a negociarlo. Tampoco hay acuerdo con las indemnizaciones por muerte o invalidez permanente en caso de accidente. El presidente del comité de empresa, Javier Anadón, no descartó llevar a votación de los trabajadores la semana que viene un principio de acuerdo si Auzsa rebaja sus pretensiones.

Sama 18-03-16 segun periodico aragon

DÍAS DEL CONFLICTO DEL AUTOBÚS La dirección y el comité apuran la negociación tras una jornada bronca Al cierre de esta edición continuaba la reunión en el SAMA con opción de llegar a un principio de acuerdo. El día estuvo marcado por la agresión del responsable de recursos humanos de AUZSA a un conductor C. GOMAR / L. CARNICERO 19/03/2016 Ver. PDF 0 La barrera psicológica de los cien días de paros se hizo ayer patente en las negociaciones entre la dirección de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA) y el comité de huelga. El día comenzó con la agresión del director de Recursos Humanos, Héctor Muñoz, a uno de los trabajadores, Daniel Giménez. Pero el incidente no impidió que ambas partes se sentaran a negociar durante más de once horas en una de las jornadas más intensas y con un mayor cruce de propuestas que se recuerda. Nuevamente el debate se centró en la cláusula de revisión salarial y en los complementos de incapacidad temporal. Al cierre de esta edición las conversaciones en el Servicios Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) continuaban con posibilidad de llegar a un principio de acuerdo. El inicio de la reunión, a las 11.45 horas --una más tarde de la prevista por el incidente-- fue tenso y complicado. Los trabajadores se reunieron previamente para decidir si seguían adelante con las conversaciones. Tras 101 días de paros optaron por continuar siempre que el responsable de Recursos Humanos, hasta ahora en la mesa de negociación, fuera apartado. Y así fue. DIFERENCIAS El comité de empresa, que quiso reducir de cinco a cuatro años la firma del convenio, solicitó ayer un incremento salarial progresivo hasta el 2019 del 2,5% (0% en el 2015; 0,5% en el 2016; 0,75% en el 2017 y 1,25% en el 2018) en lugar del 4% más el IPC anual --solo si es positivo-- . También rebajó del 2019 al 2018 la revisión de las cláusulas salariales, como propuso el SAMA. A cambio, exigía que no se tocaran los complementos de la incapacidad temporal, principal escollo que llevan meses negociando. La contrata rechazó la oferta porque no está dispuesta a realizar una revisión año a año, como pretenden los trabajadores. En este sentido, AUZSA propuso empezar a pagar la parte proporcional no percibida por un trabajar de baja de larga duración a partir del día 35, en lugar del 45 como proponía el SAMA. El comité exige que se mantenga como ahora, desde el día 22. Cualquier cambio en este sentido sería "un retroceso y un recorte". Además de no abonar el 90% del salario durante los tres primeros días, se "recortaban" las indemnizaciones en caso de invalidez por accidente. Actualmente, un trabajador que no puede desempeñar su trabajo tras un accidente laboral percibe de indemnización de 42.500 euros. La empresa quiere rebajarlo a 21.000 euros y el comité declaró que estaba dispuesto a asumir la oferta del SAMA, que la deja en 30.000. Antes de este cruce de propuestas, sobre las 10.30 horas y a la entrada del SAMA, en plena calle, el responsable de Recursos Humanos empujó a Daniel Giménez, uno de los conductores que se encontraba sujetando la pancarta. El directivo le pidió que dejara de grabarle con el móvil --como ya había solicitado a otro trabajador-- y, tras la negativa de Giménez, le empujó contra una cristalera. El conductor fue trasladado de urgencia al hospital Miguel Servet. Tras ser examinado, explicó que sufría "una contusión fuerte en las costillas" y que había recibido la baja médica. Según indicó, los dolores se prolongarán durante semanas. EL INCIDENTE Tras la agresión, rápidamente la mujer de Giménez, Carmen Anguis, y el resto de compañeros se abalanzaron sobre Muñoz, al que insultaron gritándole "cenutrio" y trataron de acorralarlo pidiéndole explicaciones. Los hechos no fueron a más, pero el director de Recursos Humanos sufrió posteriormente un ataque de ansiedad y ha sido denunciado por el trabajador. Anguis explicó que "siempre" graban las entradas de los directivos en el SAMA y que Muñoz acudió "directo" a su marido, le quitó el móvil y le empujó. Admitió que algunos conductores habían insultado previamente al director de Recursos Humanos. Muñoz confesó que se le había "ido de las manos" y abandonó el SAMA acompañado sobre las 12.15 horas. La empresa pidió disculpas a los trabajadores al inicio de la reunión, que se retrasó una hora. Según informó la dirección de AUZSA, se retiró a Muñoz de las negociaciones de forma inmediata y se le apartó de sus funciones en la empresa. Han abierto un expediente para analizar los hechos y tomar medidas en consecuencia. Según Giménez, si el agresor hubiera sido un conductor habría sido despedido "de forma automática", y lamentó que nadie de la empresa se hubiera interesado por su estado. Expresó que "teme represalias".

Sama del dia 18-03-16

19 marzo 2016. A la 1:30 de la madrugada finaliza la reunión en el Sama sin acuerdo . El Comité de Empresa ha presentado una nueva propuesta y la dirección de la empresa ha presentado dos, sin embargo no hay acercamiento de posturas. Los mediadores han convocado a las partes, para el próximo lunes día 21 a las 10:30

Tras el sama de esta mañana

Javier L. VelascoActualizada 18/03/2016 a las 15:52 1 VER GALERÍA La agresión de un directivo de Auzsa a un conductor El responsable de Recursos Humanos de Auzsa, Héctor Muñoz, ha sido apartado de sus funciones tras la agresión a un trabajador este viernes por la mañana. La empresa adjudicataria de los autobuses urbanos de Zaragoza ha abierto un expediente informativo para esclarecer lo sucedido. Héctor Muñoz, ha agredido este viernes por la mañana a uno de los trabajadores de la empresa que se encontraba a las puertas de la sede del SAMA, donde se volvían a reunir las partes para desbloquear la huelga. Los hechos han tenido lugar a la llegada a la reunión, alrededor de las 10.30, cuando al parecer el directivo ha arrebatado el móvil de Daniel Giménez, de 39 años, que se encontraba grabándole con el dispositivo, y le ha derribado de un golpe, según informa la Policía Nacional de Zaragoza. Muñoz quedará apartado tanto de la negociación con el comité de empresa como del resto de funciones hasta que se resuelva el expediente y se esclarezcan los hechos.

Tema sama

Última horaAuzsa aparta de sus funciones al responsable de Recursos Humanos

Un responsable Auzsa agrede a dos trabajadores

El final de la huelga de los autobuses públicos de Zaragoza, que hoy cumple 100 días, se ha tensionado hoy al agredir un directivo de la empresa adjudicataria a un huelguista poco antes de comenzar esta mañana una nueva sesión negociadora en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA). El incidente ha sido originado en las puertas del SAMA, cuando el director de recursos humanos de la empresa de autobuses AUZSA, Héctor Muñoz, le ha quitado a un trabajador -que estaba con otros compañeros- el teléfono móvil con el que grababa su llegada y posteriormente lo ha empujado cayendo al suelo. El trabajador, Daniel Giménez, de 39 años y con 17 en la empresa de autobuses, ha caído con un golpe en un costado y ha sido evacuado en ambulancia al Hospital Miguel Servet, según ha relatado a los medios su esposa, Carmen Anguís, quien le acompañaba para apoyar sus reivindicaciones. Javier Anadón, presidente del comité de empresa, ha dicho tras este incidente que la empresa "ha exteriorizado lo que es" y que en este escenario "es complicado la negociación del convenio" y sentarse a continuar las conversaciones, que finalmente se han retomado sin la presencia del directivo. "Vamos a ver que es lo que hacemos ante una situación tan delicada", ha añadido el representante de los trabajadores, quien ha denunciado que la empresa ha mostrado "su verdadera cara, agresiva", y con "falta de voluntad negociadora", ha dicho antes de comenzar la reunión. Al respecto, ha culpado a la empresa de haber provocado esta situación y de romper "definitivamente el poder alcanzar un acuerdo", a la vez que ha recordado que nunca había pasado que un directivo agrediera a un trabajador. El presidente del comité de empresa ha añadido que con un incidente de este tipo protagonizado por un empleado éste ya estaría despedido y "no sabemos si la empresa despedirá o no a este director de recursos humanos", ha afirmado. Por otra parte, ha precisado que la denuncia de los hechos corresponde hacerla al agredido, que pertenece al sindicato CUT, al igual que el presidente del comité de empresa. La esposa del trabajador, quien ha confirmado que presentarán una denuncia, ha señalado que el directivo de AUZSA le ha reconocido personalmente que "se le ha ido de las manos (la agresión) y que eso no tenia que haber pasado".