Nuevo desprecio de Anadon a los periodistas

Intentar comprender los cambios en las propuestas económicas de ambas partes se convierte en un rompecabezas cada día más incomprensible para los periodistas. Aunque las cifras están claras, cada parte intenta transmitirlas de una manera para dejar en mal lugar a sus contrincantes y salir beneficiado. Ayer, el gerente de AUZSA, Manuel Ramo, anunció que el incremento salarial que piden los trabajadores es de un 4,6% en cuatro años, mientras que los trabajadores negaron rotundamente la cifra, alegando que lo que piden es un 1,15%, pero cada año. Cuestión de perspectivas. Si se suma el 1,15% es un 4,6%, pero ellos reiteraron que publicar los datos de manera agregada solo contribuye a que los ciudadanos piensen que están pidiendo un aumento salarial, de golpe, de casi el 5%. Y visto que los periodistas que estaban allí presentes tenían pensado utilizar la cifra agregada y tras ser preguntado para aclarar los números, el presidente del comité de empresa, Javier Anadón, perdió los nervios y atacó el trabajo de los plumillas. Les instó a "volver a la universidad o dedicarse a otra cosa si no saben sumar" y les acusó de dar los datos de esa manera para enfrentarlos con la ciudadanía, ya que "la mayoría piensa que es una subida abusiva". "Nadie ha contado que hemos rebajado la petición un 53%", lamentaron algunos miembros del comité también presentes.

Cuestion economica vuelve a paralizar firma convenio

La huelga del autobús no tiene visos de acabar. Pese a los más frecuentes encuentros entre los trabajadores y los directivos de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA) todavía no hay acuerdo y es principalmente el tema económico el que está frenando la firma de un nuevo convenio. Dos días después del último encuentro en el SAMA, empresa y comité volvieron a reunirse en el mismo lugar para avanzar en las cuestiones polémicas e intentar desbloquear el conflicto. Pero no hubo acuerdo definitivo y las partes se emplazaron a continuar las conversaciones el próximo lunes por la tarde. En la anterior reunión, la empresa propuso adaptar los salarios anualmente según el IPC en caso de que fuera positivo además de ampliar la vigencia del convenio a cinco años (del 2015 al 2019). Ayer, los trabajadores aceptaron prolongar el convenio pero pusieron sobre la mesa una nueva propuesta económica: no subir los salarios el primer año pero aplicar la antigüedad y, a partir del 2016, actualizarlos según el IPC más un 1,15%. Así cada año hasta el 2019. El incremento, según la empresa, sería del 4,6% (la suma a cuatro años del 1,15%) algo que es "inasumible" para la contrata, ya que ellos actualizan las tarifas con el IPC. "Es un tema que va a ser largo. Hay avance en temas organizativos, pero en el económico seguimos estando bastante distantes", confesó el gerente de AUZSA, Manuel Ramo. "Es la novena propuesta que traemos los trabajadores para acercar posturas", lamentó el presidente del comité, Javier Anadón, que criticó que por "segunda vez consecutiva", la empresa llegase "con las manos en los bolsillos". Valoró la actitud de la empresa como una "mofa" a los usuarios y al ayuntamiento, ya que "sigue manteniendo su actitud inmovilista". Los trabajadores insistieron ayer que su propuesta económica supondría un incremento de "un euro al día" por trabajador, que con una plantilla de 1.200 personas se traduciría en 380.000 euros de más al año para la contrata. Por el momento, el consistorio está colaborando con AUZSA para poner los aseos en todos los finales de línea, nuevos tiempos de recorrido para el fin de semana y la confección de un cuadro de descansos semanales más equitativos.

Auzsa respondera el lunes la nueva propuesta comite

El comité de empresa de Autobuses Urbanos de Zaragoza (Auzsa) ha presentado hoy a la dirección de la empresa su IX propuesta de convenio colectivo, que ésta se ha comprometido a estudiar hasta el próximo lunes, día en que se mantendrá una nueva reunión de las partes en conflicto. Hoy, en el que se cumplen 79 días de paros en el transporte urbano de la capital aragonesa, se ha celebrado una nueva reunión entre dirección y trabajadores en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA). La propuesta que ha presentado la representación de los trabajadores incluye una actualización de la antigüedad en 2015 y subidas salariales del IPC real más el 1,15 por ciento para los años 2016, 2017, 2018 y 2019. Si el IPC fuese negativo, el salario no se incrementaría el año en cuestión. Según la representación de los trabajadores, la dirección mantiene su propuesta anterior, pero ha pedido de tiempo hasta el próximo lunes, 29 de febrero, para estudiar el documento del comité, indican los trabajadores en una nota de prensa. En otro comunicado, la dirección asegura que la propuesta del comité es, en lo económico, "totalmente inasumible", porque es "prácticamente similar" a la que había hasta ahora encima de la mesa, e "imposibilita cualquier tipo de acuerdo en este sentido". Pero se muestra dispuesta a estudiar, hasta el lunes, otra serie de puntos "organizativos". En lo económico, la empresa mantiene su compromiso de actualizar los salarios cada año con el IPC, y a no aplicar IPC negativos, lo que supone que no habrá reducción de salarios y las actualizaciones siempre serán al alza. Tras la reunión del 29 de febrero, el 1 de marzo se celebrará una asamblea de trabajadores para decidir las medidas a tomar en función de lo que se pacte el lunes. Según los trabajadores, la empresa ha explicado a los trabajadores que trabaja conjuntamente con el ayuntamiento en la elaboración de un calendario para la implantación de aseos en todos los finales de línea, para elaborar unos nuevos tiempos de recorrido para el fin de semana y para confeccionar un nuevo cuadro de descansos semanales. Algunas de estas medidas podrían ponerse en marcha en uno o dos meses, y otras a lo largo de 2016, añaden desde el comité. Pero los trabajadores, que aseguran que han hecho un "esfuerzo enorme" para alcanzar un acuerdo de convenio, lamentan la actitud de la empresa, que "se mofa" de los ciudadanos y del ayuntamiento, a quien trata con "prepotencia". Y justifican la huelga que llevan a cabo desde el 10 de diciembre en el "interés general" de los ciudadanos para mejorar el servicio del autobús urbano. Por otro lado, el comité de empresa lamenta que el ayuntamiento no haya enviado representación a la reunión de hoy, lo que ha causado "estupor e indignación", y exige al equipo de gobierno que dé pasos para solucionar el conflicto "dentro de las competencias del pliego de condiciones" de la contrata, que Auzsa "está incumpliendo". Piden al consistorio que exija sin demora el cumplimiento de los pliegos y que si no lo hace, intervenga la empresa, "para lo que no hace falta destinar si un solo euro del erario público". En su nota, la dirección asegura que ha solicitado de nuevo la desconvocatoria de los paros, que ha sido rechazada por el comité de empresa, y reitera sus disculpas a los zaragozanos por las molestias que les estén ocasionando los paros.

La cuarta reunion se zanja sin acuerdo

Era la cuarta vez que el comité de huelga de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA) y los directivos de la empresa se daban cita en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) para intentar desbloquear el conflicto. Y, como era de esperar, se saldó sin acuerdo. La contrata llevó una nueva propuesta económica pero, después de tres horas, los trabajadores aplazaron la reunión a mañana viernes para poder valorarla. Ambas partes estaban citadas por el SAMA a las 10.30 horas, pero la ausencia de un representante del Ayuntamiento de Zaragoza, como habían requerido desde el comité, hizo plantearse a los trabajadores si sentarse a negociar con la empresa. Después de un cuarto de hora, y "por respecto a los ciudadanos y a los trabajadores", dijo el presidente del comité de huelga, Javier Anadón, decidieron entrar en la sala. Reiteraron que "el ayuntamiento es parte implicada de este conflicto, no es solo entre trabajadores y empresa, sino que es social". Por esta razón, la plantilla ha instado al consistorio por carta a enviar a un representante del área de Movilidad al próximo encuentro. La nueva propuesta de la empresa se basa en un aumento salarial basado en el IPC pero incluye una novedad, si este es negativo no se aplicaría. Según el gerente de AUZSA, Manuel Ramo, esto "supone una importante mejora" en las condiciones económicas. Apuntó también que se aplicaría para un convenio de cinco años, que se firmaría hasta el 2019. Además, les anunciaron que están trabajando junto al consistorio en nuevos cuadros de descansos, mejoras en los horarios de las líneas y la implantación de aseos. Los trabajadores aseguraron que "el movimiento ha sido mínimo" y pese a que la empresa "ha dado un movimiento positivo para el acercamiento, está aún bastante lejos". El comité está valorando detenidamente la propuesta, ya que consideraron que si aceptan lo que la empresa les propone, la plantilla "debería de aceptar un recorte en los derechos" que tienen en la actualidad. Es decir, deberían retroceder en algunos complementos que perciben cuando se encuentran en situación de Incapacidad Temporal (IT), cuando se jubilan, o cuando tienen un accidente.

Trabajadores consideran insuficiente propuesta

El comité de huelga de Auzsa, concesionaria del transporte público de Zaragoza, ve "un pequeño paso" la última propuesta presentada hoy por la empresa, aunque la considera "insuficiente", al tiempo que insiste en la presencia del Ayuntamiento en las reuniones como parte implicada. En una nota de prensa, el comité de huelga expresa su "estupor e indignación" por la decisión del Gobierno municipal de no enviar ningún representante a la reunión que han mantenido hoy trabajadores y dirección ante el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA), motivo por el que, aseguran, "ha estado a punto de que no se realizará". Según los trabajadores, a cambio de la nueva propuesta de la empresa de no bajar los salarios aunque el IPC sea negativo, la plantilla debería "aceptar el recorte en los derechos que tenemos en la actualidad". Aunque Auzsa complementaría el subsidio de baja por enfermedad o accidente hasta el 100 %, el comité informa de que quiere recortar las primas como Incapacidad Permanente Total para la profesión habitual y a la mitad la cuantía de la póliza de seguro de accidentes corporales. El comité de empresa mantiene su propuesta económica que supone un incremento de "un poco más de 2 euros diarios por trabajador" y, en relación al laudo alcanzado en octubre de 2010, renuncia a las cantidades no percibidas hasta el 31 de Diciembre de 2014. Los trabajadores aseguran que la "lucha" que llevan a cabo, que ha derivado en 77 días de paro, es "contra el ataque y expolio económico que la multinacional ADO esta haciendo contra todos los ciudadanos y trabajadores de Zaragoza". Denuncian que ADO "esta echando un pulso a los trabajadores y ciudadanos de Zaragoza encabezado por el Ayuntamiento", al incumplir los pliegos de condiciones en materia económica, calidad del servicio y sobre su obligación de realizar una auditoría externa como le requirió el Ayuntamiento. "Hasta cuándo va a soportar esta prepotencia empresarial el Ayuntamiento" se preguntan los trabajadores quienes instan al Consistorio a exigir el cumplimiento de los pliegos o en caso contrario "intervenirla". Los trabajadores de Auzsa han planteado a los mediadores del SAMA que en la próxima reunión que se celebrará el vienes presente una representación del Ayuntamiento como "pieza fundamental en el conflicto". Los trabajadores insisten en que seguirán luchando para exigir a la empresa que cumpla el convenio que tiene firmado con la plantilla y restituya las condiciones laborales y económicas que se tenían hasta octubre de 2013 y que se tomen las medidas pertinentes que permitan garantizar las frecuencias de paso del autobús y "llevar a los usuarios del autobús como se merecen".

Trabajadores y auzsa en el sama sin acuerdo

Trabajadores y Dirección de Auzsa, concesionaria del transporte público de Zaragoza, se han emplazado a una nueva reunión el viernes ante el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA), en la que se dará respuesta a la nueva oferta presentada hoy por la empresa. Las dos partes han sido citadas hoy en el SAMA para intentar desbloquear el conflicto laboral y que ha derivado en 77 días de paro hasta la fecha. Fuentes de la compañía informan en una nota de prensa de que la empresa ha propuesto a los trabajadores fijar un calendario de reuniones exento de presiones y en el cual se puedan ir avanzando en las diferentes cuestiones del conflicto y la desconvocatoria de paros, medidas que han sido rechazadas por el comité de huelga. Además, Auzsa ha trasladado al Comité una serie de propuestas y mejoras respecto a los horarios y cuadros de descansos y la instalación de aseos en los terminales de Líneas. En aras de intentar llegar a un acuerdo final, la empresa se ha comprometido a no aplicar posibles IPC negativos durante la vigencia del convenio, lo que, según la dirección, supone asegurar que no habrá reducciones de salarios y siempre las actualizaciones serán al alza. El comité de empresa ha solicitado suspender la reunión de hoy hasta el próximo viernes, de forma que puedan valorar convenientemente la propuesta de la empresa y trasladar una respuesta. La empresa espera que el Comité valore positivamente esta nueva propuesta, junto con el esfuerzo y riesgo económico que conlleva, y pueda ser un punto de inflexión en esta negociación que permita un desenlace rápido del actual conflicto.

Auzsa solicita Sama

El Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) ha convocado de nuevo a una reunión el próximo miércoles a la dirección de Autobuses Urbanos de Zaragoza (Auzsa) y al comité de empresa para tratar de desbloquear un conflicto laboral que acumula ya 75 días de paros parciales. Auzsa ha solicitado esta reunión en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje para solucionar los paros y se celebrará el próximo miércoles, según ha confirmado en una nota de prensa el comité de huelga. Ante este nuevo encuentro, el comité ha manifestado que está abierto a la negociación y que espera que la empresa acuda con sus propuestas ya elaboradas, para que las reuniones tengan contenido y no sean "escenificaciones vacías". En ese sentido, el comité querría que una representación del Ayuntamiento estuviera presente en la reunión, puesto que entiende que es parte implicada, y en caso de que la empresa mantenga su posición "inmovilista", que el consistorio "actúe de una vez por todas", que no permita que se prolongue más esta situación e intervenga "sin más dilación" la concesionaria del servicio hasta la solución de este conflicto, que esta parte garantiza que se produciría "de inmediato". Esta decisión, que permite la gestión directa del propio Ayuntamiento, está recogida en el pliego de condiciones y no supone ningún coste para los ciudadanos, asegura la representación de los trabajadores. El comité ha convocado una manifestación de protesta por la falta de acuerdo el próximo jueves, día 25, que partirá a las 19.00 horas desde la plaza Aragón hacia el ayuntamiento.

La direccion de Auzsa y el comite no retoman las negociaciones

La dirección y el comité de empresa de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA) no tienen previsto retomar hoy las negociaciones a pesar de que el Gobierno de Zaragoza en Común (ZeC) les conminó la semana pasada a hacerlo hoy mismo. Los trabajadores dicen estar esperando la llamada de los responsables de la contrata y estos no han movido ficha aún. Caso omiso al requerimiento y siguen los paros, ayer secundados por el 96% de los conductores. Desde el comité, su presidente, Javier Anadón, defendió ayer que esta es una cuestión de "valentía política" porque "tras este ultimátum, ZeC debe decidir si sube los servicios mínimos y vulnera nuestro derecho a la huelga o interviene la empresa". Insistió en que la "actitud irresponsable" de la dirección está llevando a "prolongar esta situación", mientras los ciudadanos sufren los efectos en las paradas a diario.

El consistorio actuara el lunes para desbloquear la huelga

Cuando se cumplan 76 días de huelga, el próximo lunes, será cuando el Ayuntamiento de Zaragoza tome alguna medida más efectiva para intentar desbloquear el conflicto del autobús en la capital aragonesa. Aunque el jueves entró en vigor la modificación de los servicios mínimos para obligar a los vehículos a llegar al final de línea y minimizar los perjuicios al usuario, el consistorio pretende actuar de nuevo. Se desconoce cómo, pero ya lo anunció el portavoz del Gobierno de Zaragoza en Común (ZeC) y lo reiteró ayer el alcalde, Pedro Santisteve. La concejala de Movilidad, Teresa Artigas, conminó tanto a los trabajadores como a la empresa a sentarse a negociar como tarde el lunes, pero todavía no se ha concertado el encuentro. El comité de empresa anunció que "no hay inconveniente" por su parte para retomar las conversaciones con la dirección de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA), pero que lo hará cuando y donde estos les citen y "cuando tenga propuestas elaboradas, tal como se comprometió en la última reunión que se celebró en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA)". El comité acordó ayer presentar una denuncia ante Inspección de Trabajo, "por incumplimiento en la aplicación de servicios mínimos y vulnerar el derecho de huelga, puesto que contratas externas están realizando tareas que se realizan habitualmente por trabajadores del taller. SUBIDA ENCUBIERTA Según el PSOE municipal, el decreto aprobado por el consistorio es una "subida encubierta" de los servicios mínimos, ya que "no quieren reconocer la ampliación de estos", dijo el portavoz socialista, Carlos Pérez Anadón. En esta línea, aseguró haber "asistido al mayor acto de desorganización" del Gobierno de ZeC, ya que para establecer la modificación de los servicios mínimos "primero publicó un decreto el 12 de febrero, el 15 envió una circular explicativa del mismo y el 16 volvió a establecer otra modificación que anulaba lo antes explicado". En el primer documento se establece que los autobuses "deberán cumplir el servicio necesarios para cubrir las salidas y entradas desde las terminales, al inicio y al final de los trayectos", mientras que en la interpretación, tres días después, precisaron que "al concluir el horario de paros, la salida de los autobuses que hayan secundado la huelga, se efectuarán descontando la diferencia de tiempo desde la hora de inicio de los paros hasta la hora de su llegada efectiva a cocheras, de modo que se respete el cómputo total de dos horas y treinta minutos". Es decir, el horario de huelga se puede prolongar hasta más de las 12.00 horas. En el tercer documento reitera las competencias municipales para establecer los servicios mínimos.

El grupo Avanza se niega a recibir a comite de AUZSA

El comité de empresa de Auzsa, la empresa que gestiona el servicio público de autobuses de Zaragoza, en huelga desde hace dos meses, ha destacado que no se ha registrado ningún incidente en el primer día de aplicación de los nuevos servicios mínimos dispuestos por el ayuntamiento. El presidente del comité, Javier Anadón, tras indicar que los trabajadores han acordado en asamblea respetar los nuevos mínimos, ha avanzado, no obstante, que van a estudiar el alcance que pueden tener "sobre vulneración del derecho de huelga". Ante el llamamiento público hecho por la concejala de Movilidad, Teresa Artigas, para que trabajadores y empresa vuelvan a reunirse, Anadón ha dicho que tienen "inconveniente alguno" siempre que estas citas "tengan contenido y no sean escenificaciones vacías que solo generan falsas esperanzas". Por ello, ha destacado en un comunicado, en cuanto la empresa "decida cesar su actitud inmovilista que viene manteniendo hasta la fecha y tenga propuestas elaboradas, sobre las que decía estaba trabajando, convoque a este comité de empresa y nos personaremos allí dónde se nos indique". Aunque, Anadón ha advertido que no es una buena señal que el Grupo Avanza, al que pertenece Auzsa, se haya negado a recibir en Madrid al comité, que ha dejado un escrito con lo que se quería haber comunicado verbalmente. A su juicio, el grupo mexicano ADO, al que pertenece Avanza, es la responsable de la situación y lo ha acusado de dilatar la resolución del conflicto con la firma de un nuevo convenio. Por contra, sí han sido recibidos por representantes de la embajada de México en España, que han recogido la documentación sobre el conflicto para que le dé traslado a la dirección de ADO en México. Por otra parte, Anadón ha vuelto a exigir al Ayuntamiento que "actúe de una vez por todas" e intervenga "sin más dilación" puesto que no supone ningún coste para los ciudadanos. Los trabajadores se volverán a manifestar el 25 de febrero para exigir una solución del conflicto que, según su opinión, pasa por obligar a la empresa AUZSA a cumplir lo firmado.

Compañeros de Cgt avanza interurbanos y de cgt de la EMT Madrid

Agradecer a los compañeros de CGT avanza inteurbanos y de CGT de la EMT de Madrid por su apoyo en la concentracion de Auzsa en Madrid

Trabajadores de Auzsa viajan a Madrid

Los trabajadores de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA) viajan hoy a Madrid para solicitar una reunión con la dirección de la contrata en España (Avanza). Sobre las 10.00 horas llegarán a la capital del país para intentar trasladar su malestar a los jefes máximos de la empresa perteneciente a la multinacional mexicana ADO. La segunda parada de la jornada será en la embajada de México, porque consideran que se ha convertido también en un problema político.

ZEC exige al comite y AUZSA reunion hasta el lunes para solucionar conflicto

El Ayuntamiento de Zaragoza parece ponerse manos a la obra para intentar solventar el enfrentamiento entre trabajadores y empresa de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA). Ayer, la concejala de Movilidad, Teresa Artigas, exigió a la plantilla y a los directivos de la contrata a que se reúnan antes del lunes para desbloquear el conflicto y dar fin a una huelga en el transporte que cuenta ya 71 días. Desde la reunión del pasado martes 9 de febrero celebrada en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA), las partes no han vuelto a retomar las negociaciones del convenio colectivo, ni siquiera se han sentado para intentar llegar a un preacuerdo. Artigas les dio ayer un ultimátum a ambas partes y les conminó, "al comité y a AUZSA, para que se reúnan en un espacio de mediación como el SAMA, el lunes como máximo. Pensamos que ambos están en disposición de llegar a acuerdos y deben acelerar el cierre de este conflicto y la firma de su convenio colectivo, algo que estamos esperando todos los ciudadanos". El ayuntamiento obligó a los trabajadores a llegar a final de línea con una modificación del decreto de servicios mínimos, en la que se no se aumentaba en ningún caso el porcentaje del 33%. Hoy comienza a aplicarse la medida y todos los autobuses que se encuentren prestando servicio a la hora del inicio de los paros deberán realizar su trayecto completo hasta el final de línea, permitiendo la subida y bajada de viajeros. Pero no deberán hacerlo aquellos autobuses a los que solo les iba a dar tiempo a realizar un 25% del recorrido antes de retirarse a cocheras. Artigas anunció ayer que estos vehículos directamente no saldrán, como lo recoge la instrucción firmada por el alcalde, Pedro Santisteve, el pasado viernes. Esto supondrá una merma del servicio minutos antes de que comience la huelga, ya que algunos de los autobuses no iniciarán su recorrido, por ejemplo, a las 17.30 horas. Artigas explicó también que a los conductores de los autobuses que lleguen a cocheras más tarde de las 9 de la mañana solo se les descontará del sueldo la parte correspondiente del paro efectuado. El presidente del comité de huelga, Javier Anadón, aseguró ayer que ellos no habían recibido ninguna consigna sobre cómo actuar si no se realizaba el 25% --pese a que el consistorio zaragozano afirma que se les ha reenviado la nueva orden-- y que los cuadros ya estaban planeados por la empresa. De hecho, apuntó que están estudiando cómo afecta la modificación de los servicios mínimos a su derecho de huelga y, en el caso que lo vulnere, lo recurrirán jurídicamente.

ZEC invita a AUZSA y al comite a reunirse antes del lunes

La concejala delegada de Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza, Teresa Artigas, ha dado hasta el lunes de plazo a la dirección de Auzsa, concesionaria del transporte público de la ciudad, y a los trabajadores para volver a reunirse en aras de solucionar los paros que mantienen desde hace setenta días. En una comparecencia ante los medios tras la reunión de la Comisión de la Gerencia de Urbanismo y Movilidad, Artigas ha reconocido las afecciones que el conflicto de Auzsa está causando en la ciudad. Por ello ha conminado públicamente a la empresa y al comité de huelga a reunirse "a lo más tardar el lunes" y en el lugar que ellos decidan para acelerar el cierre del conflicto y la firma del convenio colectivo. "Lo que hay que hacer es resolver el conflicto" ha dicho Artigas quien cree que analizada la situación y por conversaciones mantenidas por las partes la próxima reunión "puede surgir efecto". Mañana se hará efectiva la medida para que los autobuses que hayan iniciado recorrido en el periodo previo a la huelga presten el servicio completo hasta el final del trayecto, si bien, aquellos autobuses a los que solo les iba a dar tiempo a realizar un 25 % del recorrido antes de retirarse a cocheras no saldrán. Así se recoge en la instrucción del decreto de modificación de los servicios mínimos firmado por el alcalde, Pedro Santisteve, el pasado viernes. Según Artigas, a los conductores de los autobuses que lleguen a cocheras más tarde de las 9 de la mañana solo se les descontará del sueldo la parte correspondiente del paro efectuado. La concejala ha informado asimismo que se ha tomado la decisión de la devolución de la parte proporcional de los abonos mensuales, trimestrales y anuales con parte del dinero ahorrado por el Ayuntamiento durante los paros, que asciende a 1.750.000 euros, si bien, ha reconocido que se trata de un proceso complejo técnicamente. Por su parte, en una rueda de prensa previa el concejal del PP Sebastián Contín ha lamentado que se hayan llegado a 70 días de huelga en los que el Ayuntamiento "no ha hecho lo que debía". "Lo único que ha habido hasta hoy es una pequeña rectificación del decreto de que los autobuses lleguen al final de la línea pero que seis días después no se sabe cómo se va a ejecutar", ha advertido Contín, quien se ha preguntado además si el alcalde va a salir a saludar a los participantes en la protesta convocada por las redes sociales para mañana. Por su parte, la concejala socialista Lola Ranera ha criticado la "incapacidad" de Artigas para solucionar un conflicto que "se ha enquistado" y porque "se ha decidido mantener los servicios mínimos del 33 %". "Lo que tiene que hacer el alcalde es ponerse al frente de la ciudad y al lado de los usuarios y que cumplan la moción y aumenten los servicios mínimos" ha advertido la edil del PSOE quien cree que por parte de la ciudadanía "bastante paciencia se está teniendo". Por su parte, el concejal de Ciudadanos Alberto Casañal considera que en la reunión de la Comisión de hoy se "ha vuelto a reflejar que el equipo de Gobierno no está velando por la ciudadanía" ya que "se está limitando a mediar pero no a buscar una solución". Para Casañal, la respuesta de Artigas de que "se va a intentar devolver el dinero de los abonos" y colocar aseos al final de línea como piden los trabajadores "ha sido un poco decepcionante". El edil de Ciudadanos se ha mostrado convencido de que la empresa "no tiene propuestas de futuro ni visos de poderlo solucionar al mantener que es un conflicto entre una empresa privada y trabajadores" y ha instado al Gobierno municipal a que "dejen ya de escurrir el bulto". Casañal ha reprochado al Gobierno de ZeC no haber empezado a trabajar sobre las propuestas de los trabajadores en septiembre porque "ya estarían subsanadas las deficiencias y el problema sería otro".

El comite no logra el apoyo de las cortes

Los trabajadores de los Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUSA) reclamaron ayer el apoyo de las Cortes para resolver el conflicto que mantienen con la concesionaria y que suma ya 70 jornadas de huelga. Pidieron a los grupos políticos que respalden al alcalde de Zaragoza, Pedro Santisteve, para "intervenir" a la empresa si esta incumple el pliego de condiciones, pero no lo lograron. La mayoría de los grupos echó balones fuera y señaló al regidor como el responsable de resolver el conflicto. Aun así, el presidente del comité de huelga, Javier Anadón, insistió en que "el Gobierno de Aragón no puede mirar hacia otro lado" porque ya no se trata de un mero problema laboral, sino "social y político". Por eso, Anadón pidió al Ejecutivo autonómico que se involucre para alcanzar un "pacto político" junto al ayuntamiento y se obligue a la empresa a que cumpla el pliego de condiciones y el convenio colectivo. Lo hizo en la comisión de Comparecencias y Peticiones ciudadanas de las Cortes, donde no logró el apoyo de todos los partidos. El presidente del comité insistió que con la "intervención de la empresa", es decir, con la municipalización del servicio, "los trabajadores podemos decir que finalizaría el conflicto". Solo Podemos aceptó que se pueda estudiar la medida. El resto de grupos parlamentarios marcó las distancias y recordó que desbloquear las negociaciones depende solo del alcalde. Aunque todos reconocieron el legítimo derecho a la huelga e incluso coincidieron en que la reforma laboral lesiona sus derechos, todos, salvo CHA y Podemos, insistieron en la necesidad de aumentar los servicios mínimos para preservar los derechos de los usuarios. "El enfrentamiento entre ustedes y la ciudadanía es algo peligroso", reconoció el portavoz del grupo mixto, Gregorio Briz, que insistió en la propuesta de su partido, CHA, de contar con un mediador independiente ya que las reuniones en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) no han surtido efecto por el momento. Podemos se quedó solo en la defensa de la gestión de Santisteve. Amparo Bella destacó las "inspecciones continuas" del Gobierno de Zaragoza en Común (ZeC), y afirmó: "La postura de ZeC no creo que se pueda decir que no es valiente, sino que está actuando responsablemente". Bella incidió en que hay que enfocar "quién es el enemigo", y criticó que "la empresa no ha hecho ninguna propuesta sobre y eso que tiene pingües beneficios". Los más duros con la actuación del equipo de Gobierno municipal fueron el PAR, Ciudadanos y el PP. La portavoz aragonesista en la comisión, Lucía Guillén, criticó la "pasividad del alcalde" y reclamó el aumento de los servicios mínimos "para que no paguen justos por pecadores". Fernando Galve (PP) señaló a "los sucesivos equipos de gobierno socialistas" como los responsables del conflicto laboral en AUZSA y afirmó que "con la construcción del tranvía se rompió la movilidad en Zaragoza y no se puede culpar al PP y a la reforma laboral de este conflicto", ante el estupor del resto de grupos. Galve incidió en que "el alcalde debe garantizar el funcionamiento de los servicios públicos" y criticó que Santisteve "se ha puesto de una parte y ha dejado de lado a los zaragozanos". No fueron tan críticos desde el PSOE, pero Herminio Sancho también señaló al primer edil como el máximo responsable y calificó de "imprudencia" decretar los servicios mínimos al 33%. Anadón replicó afirmando que "está probado que las huelgas con servicios mínimos más altos duran más". Pero lo cierto es que esta ya es la más larga de las que han mantenido hasta ahora. Los trabajadores quemaron ayer un nuevo cartucho, pero tras 70 días en huelga ni siquiera hay prevista una nueva negociación con la empresa.

Los autobuses podran bajar a los usuarios hasta el jueves

Hoy y mañana los usuarios podrán ser desalojados a mitad del recorrido durante los paros parciales. La empresa ultima el esquema de horarios "para no lesionar los derechos de los trabajadores" LAURA CARNICERO 16/02/2016 Ver. PDF 0 Los conductores que secundan la huelga deberán completar el recorrido de su línea a partir de este jueves. El próximo día 18 entra en vigor la modificación del decreto de servicios mínimos del Gobierno de Zaragoza, según la cual todos los autobuses que se encuentren prestando servicio a la hora de inicio de los paros y que vayan a secundar la huelga, deberán realizar su trayecto completo hasta la parada terminal, permitiendo la subida y bajada de viajeros. A partir de ahí, deberán dirigirse a cocheras. Es decir, durante la jornada de hoy y mañana, los conductores podrán seguir demandando a los usuarios que bajen de los buses a mitad del recorrido o no recoger a viajeros cuando se dirigen a cocheras, como ha venido ocurriendo desde que comenzaron los paros parciales, hace 69 días. Aunque la modificación del decreto se hizo pública el pasado viernes, su aplicación generaba algunas dudas entre la empresa concesionaria del servicio, Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA) y los trabajadores. La dirección de la empresa convocó ayer a los trabajadores a una reunión privada en la que les explicarían la aplicación del decreto, pero al surgir discrepancias en la interpretación del texto, la empresa decidió pedir una aclaración al Ayuntamiento de Zaragoza. "Nosotros creemos que el decreto dice que si para llegar al final de línea los conductores llegan a cocheras a las 9.20 horas, no pasa nada", manifestó Manuel Ramo, gerente de AUZSA, porque dijo que ese tiempo no se descontaría del sueldo del trabajador o se sacaría más tarde luego el autobús. "Pero los trabajadores entendían que los buses deberían retirarse a cocheras antes incluso para no vulnerar el derecho a huelga, así que hemos pedido una aclaración", expresó Ramo. Desde el comité de huelga insistieron en que los trabajadores cumplirán el decreto, y recuerdan que este no vulnera el derecho a la huelga. "Nosotros los llevaremos hasta el final, pero que se respete nuestro derecho", incidió Javier Anadón, presidente del comité. "Nos parece muy bien llevar a los usuarios hasta el final de línea, porque hasta ahora nos generaba problemas con los usuarios, y no sé por qué no lo ha hecho antes el ayuntamiento", expresó Anadón. Eso sí, queda por definir cómo se aplicará el texto del decreto, y depende de cómo se haga que los trabajadores consideren que se respeta su derecho a la huelga. "Estamos pendientes de otro esquema de horarios para retirarnos después del final de línea, y cuando lo conozcamos nos pronunciaremos sobre él", indicó Anadón. Al cierre de esta edición aún no se había concretado cómo se materializará el decreto. Tal y como informó la concejala de Movilidad, Teresa Artigas, "hasta mañana por la mañana (por hoy) no se terminarán de definir los aspectos técnicos de la aplicación del decreto, pero lo importante es que a partir del jueves los conductores ya tendrán que llegar hasta el final del recorrido cogiendo viajeros". El objetivo del consistorio es que la medida pueda ser aplicada "con todas las garantías tanto para los usuarios como para los trabajadores en su derecho a huelga". Desde el consistorio pidieron paciencia a los zaragozanos. De momento, no hay ninguna reunión prevista en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) esta semana, y el conflicto laboral sigue enconado y sin visos de solución. Y desde el comité siguen presionando al Gobierno municipal: "El ayuntamiento tiene que implicarse, que intervenga esta empresa", insistió Anadón.

Los autobuses en huelga deberan hacer recorrido completo a partir jueves

La modificación de los servicios mínimos de la huelga del autobús serán efectivos a partir del jueves, por lo que los que conductores que secunden los paros deberán realizar el trayecto completo hasta su parada terminal, permitiendo la subida y bajada de viajeros, para dirigirse posteriormente a cocheras. El Ayuntamiento, la empresa concesionaria Ausza y los trabajadores están ultimando distintos aspectos técnicos y organizativos que conlleva la aplicación de esta medida, de manera que pueda ser aplicada con todas las garantías tanto para los usuarios como para los trabajadores en su derecho a huelga, informa el consistorio en una nota de prensa. El consistorio zaragozano lamenta, en su comunicado, las afecciones que este conflicto está suponiendo para los usuarios a la vez que hace "un llamamiento" tanto a empresa como a trabajadores para que pongan fin al conflicto.

AUZSA convoca al comite

El comité de empresa de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA) se reúne hoy con la dirección de la concesionaria del servicio en la capital aragonesa para aclarar cómo se realizan los servicios mínimos a raíz del requerimiento del consistorio. Según el presidente del comité de huelga, Javier Anadón, ha sido la propia empresa la que les ha convocado hoy a las 10.00 horas. Ellos todavía no han recibido ningún aviso de que tengan que modificar su rutina, pero aseguraron creer que AUZSA sí ha recibido la modificación del decreto de servicios mínimos y "no le interesa aplicarlo". Anadón aventuró que la dirección de la contrata tiene la notificación desde el pasado viernes, pero "no quiere aplicar los cam bios porque así continúa la conflictividad entre usuarios y trabajadores". El pasado jueves, los usuarios de varias líneas de autobús se negaron a pagar el billete o a bajar del autobús cuando el conductor iba a ejercer su derecho a huelga y tuvo que intervenir la Policía. Dos de los trabajadores sufrieron ataques de ansiedad y uno de ellos tuvo que ser hospitalizado. Desde el comité de huelga criticaron ayer la actitud que está teniendo el Ayuntamiento de Zaragoza, que es "quien tiene la llave para desbloquear el conflicto, ya que no utiliza las herramientas de presión de las que dispone para hacer cumplir a la contrata". Calificaron de "lamentable" la decisión del consistorio de no presionar a la empresa para poner carteles informativos en los autobuses que indiquen hasta dónde presta servicio el vehículo y cuáles son de servicios mínimos. "Los propios ciudadanos se quejan de la actuación del ayuntamiento y el conflicto no se soluciona poniendo más servicios mínimos, eso sería enjaular el problema", aseguró Anadón. PASQUINES Y mientras, el enfrentamiento continúa. Ayer aparecieron pasquines reivindicativos en algunas marquesinas de la capital aragonesa. En los carteles, en los que aparecía la cara del gerente de AUZSA, Manuel Ramo, se pedía al alcalde de Zaragoza, Pedro Santisteve, que "libre de usureros" a la ciudad: La dirección de AUZSA dice que esta empresa no es rentable y que podemos seguir de paros 100 días más. Los trabajadores y ciudadanos estamos secuestrados por la dirección de Auzsa. Los trabajadores queremos que cumplan lo firmado y un convenio justo. Santisteve, libra a Zaragoza de estos usureros, que se vayan, rezaba el cartel. Estos pasquines reivindicativos y colocados de forma anónima desaparecieron en unas horas y desde el comité de huelga aseguraron que "ni los pusieron ni los quitaron", porque todos los documentos que ellos reparten llevan el sello del comité. "Así lo acordamos con los trabajadores para evitar guerras sucias como esta", explicó Anadón.

El ayuntamiento obligara a llegar al final a servicios de huelga

Después de una jornada de altercados en la capital aragonesa que se saldó el jueves con cuatro motines en diferentes autobuses urbanos, no le quedó otra al Ayuntamiento de Zaragoza que mediar en el conflicto. Lo hizo ayer con la modificación del decreto de servicios mínimos de la huelga de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA) para que los conductores completen su recorrido hasta el final de trayecto y no dejen a los pasajeros en una parada a mitad de camino. Para el alcalde, Pedro Santisteve la medida pretende "suavizar" la situación de confrontación producida. El consistorio no tocó el porcentaje de autobuses que salen a la calle durante el horario de paros parciales --de 9.00 a 11.30 horas y de 18.00 a 20.30 horas-- pero sí obligará a aquellos trabajadores que ejercen su derecho a la huelga que lleguen hasta el final de línea para no causar un mayor perjuicio a los usuarios. A efectos prácticos, la aplicación del decreto consiste en que, en función de la hora en que comiencen los paros, se podrán bajar los pasajeros ya en el interior del vehículo pero no subir a aquellos que se dirijan a secundar los paros. SIN NOTIFICACIÓN Según fuentes municipales, el decreto fue enviado a las partes para que surtiese efecto tan pronto como sea técnicamente posible, pero desde el comité de huelga aseguraron no haber recibido la notificación. Tampoco desde la empresa. De hecho, el presidente del comité, Javier Anadón, aseguró ayer que habrá problemas porque la empresa ya había programado los servicios mínimos de hoy con antelación y los llevarán a cabo de la misma manera, es decir, sin llegar hasta el final de línea si así estaba establecido. "Si los ciudadanos leen en la prensa que nos han dicho que lleguemos al final de línea pero nosotros tenemos otras órdenes de la empresa... se va a liar gorda", lamentó preocupado Anadón. El consistorio avisó a última hora de la tarde que el momento concreto de entrada en vigor del nuevo decreto se anunciará "oportunamente" una vez que se concreten aspectos técnicos por parte de la empresa. Además, vistas las quejas que los usuarios han trasladado estos días a la Unión de Consumidores de Aragón --pero también a la empresa-- y la poca resolución de las mismas, el ayuntamiento está estudiando el modo en el que poder hacer efectiva la devolución del importe proporcional de los abonos de transporte que no hayan podido ser utilizados como consecuencia de los paros. Todavía no se sabe como se realizará este reembolso de la parte no disfrutada del bono pero, una vez se establezcan los criterios y las vías para hacer efectiva dicha devolución se darán a conocer y se publicitarán a través de los medios habituales (web municipal, web de AUZSA, oficinas de la empresa, etc.). A lo largo del fin de semana, el Gobierno de Zaragoza seguirá manteniendo contactos tanto con la empresa como con los trabajadores, de manera que se intenten alcanzar, "de una vez por todas", vías de entendimiento y negociación que den por finalizado el conflicto. Porque desde la última reunión en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) que duró casi cinco horas las partes no se han vuelto a sentar. Las conversaciones no llevaron mas que a polarizar las posturas y al alejamiento entre los representantes de los trabajadores y la empresa. No hay fecha para una nueva negociación. El comité de huelga comparecerá el próximo martes 16 de febrero en las Cortes de Aragón para intentar que el consejero de Transportes, José Luis Soro, intervenga en el conflicto

Ayuntamiento pide calendario de negociaciones

El Gobierno de Zaragoza va a exigir, tanto a la empresa como a los trabajadores de AUZSA, la fijación de un calendario concreto de negociaciones que sirva para cerrar, de manera definitiva, un conflicto laboral insostenible para la ciudad y sus vecinos. Así lo transmitieron ayer responsables del Gobierno de Zaragoza en Común (ZeC) en una reunión celebrada con el comité de huelga, al que hicieron llegar esta exigencia del mismo modo que harán lo propio en las próximas horas con los representantes de la empresa. En el encuentro mantenido con los trabajadores se informó de las respuestas dadas por la concesionaria a los últimos requerimientos del ayuntamiento. En este sentido, solo quedaría por resolver de manera expresa la realización de una auditoría externa que, en cualquier caso, será llevada a cabo siguiendo las directrices municipales. También se informó al comité de que se va a solicitar a la empresa el diseño de nuevos cuadros de marcha (horarios) que mejoren la organización del trabajo, especialmente en lo relativo a los calendarios de descansos, lo que constituye una de las reivindicaciones destacadas de los trabajadores en este ámbito. Una vez se alcance un acuerdo sobre ello, se exige a ambas partes que, dentro de ese calendario de negociaciones, se centren en resolver ya las diferencias en materia económica, único escollo importante que quedaría pendiente. También se les exhortó a flexibilizar en lo posible sus posiciones para llegar al imprescindible acuerdo entre la empresa y los trabajadores. El presidente del Comité de Empresa, Javier Anadón, detectó "implicación" del consistorio tras la reunión, aunque matizó que "no es toda la que se debe y se puede hacer". El pasado miércoles, el alcalde de Zaragoza, Pedro Santisteve, aseguró estar "muy molesto" por la "inflexibilidad" de las partes implicadas en el enfrentamiento y aseguró que el consistorio está "haciendo un esfuerzo ingente por que este conflicto se resuelva de una vez", aunque su función ha sido de mediación. El regidor dejó claro que el consistorio no utilizará "el dinero de los zaragozanos" para acabar con la huelga y pidió que ambas partes se sienten a dialogar "y no se levanten hasta no alcanzar una solución".

El ayuntamiento exige a comite y empresa

El Gobierno de Zaragoza va a exigir, tanto a empresa como a trabajadores de AUZSA, la fijación de un calendario concreto de negociaciones que sirva para cerrar, de manera definitiva, un conflicto laboral insostenible para la ciudad y sus vecinos. Esta mañana se ha celebrado una reunión con el Comité de Huelga, al que se ha transmitido esta exigencia y, del mismo modo, se realizará en las próximas horas otra con los representantes de la empresa. En el encuentro mantenido con los trabajadores se ha informado de las respuestas dadas por AUZSA a los últimos requerimientos del Ayuntamiento. En este sentido, sólo quedaría por resolver de manera expresa la realización de una auditoría externa que, en cualquier caso, será llevada a cabo siguiendo las directrices municipales. También se ha informado al Comité de que se va a solicitar a la empresa el diseño de nuevos cuadros de marcha (horarios) que mejoren la organización del trabajo, especialmente en lo relativo a los calendarios de descansos, lo que constituye una de las reivindicaciones destacadas de los trabajadores en este ámbito. Una vez se alcance acuerdo sobre ello, se exige a ambas partes que, dentro de ese calendario de negociaciones antes citado, se centren en resolver ya las diferencias en materia económica, único escollo importante que quedaría pendiente. También se les ha exhortado a flexibilizar en lo posible sus posiciones para llegar al imprescindible acuerdo entre empresa y trabajadores.

No se ha llegado a ningun acuerdo en sama

Los trabajadores de Auzsa, concesionaria del transporte público de Zaragoza, continuarán con los paros parciales que llevan a cabo desde el pasado 10 de diciembre y estudiarán nuevas acciones tras la falta de acuerdo con la empresa, cuya actitud valoran como una "auténtica provocación". Así lo señalan fuentes del comité de huelga de Auzsa en una nota de prensa después de finalizar sin acuerdo la reunión que han mantenido hoy con la dirección de la compañía en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA). La empresa mantiene que el Comité sigue planteando subidas "totalmente desorbitadas y muy alejadas de la realidad" y les acusa de plantear incrementos salariales "muy por encima de la inflación y del coste de la vida", ajeno "a lo indicado en el contrato suscrito con el Ayuntamiento de Zaragoza". Por su parte, los trabajadores han expresado su "indignación" por la a su juicio "irresponsabilidad" de la empresa al haber rechazado la nueva propuesta que según el comité de huelga suponía un incremento de "poco más de 2 euros diarios por trabajador". Una propuesta que según señala la Dirección en un comunicado "no aporta nada nuevo" y supone elevar el coste salarial un 8,5 % en tres años al que se sumaría el coste que supone la antigüedad generada desde octubre de 2013. La empresa ha manifestado su voluntad de seguir negociando con el ánimo de llegar a un acuerdo y se ha mostrado dispuesta a continuar la reunión en el SAMA en los próximos días, a la espera de lo que apruebe el comité de huelga tras consultarlo con la plantilla. Los huelguistas insisten en que la suya es "una lucha contra el ataque y expolio económico que la multinacional ADO está haciendo contra todos los ciudadanos y trabajadores de Zaragoza" y por el interés de "mejorar la calidad del servicio de autobús urbano". La plantilla insiste en que la empresa "está incumpliendo los pliegos de condiciones en materia económica, calidad del servicio e incluso sobre su obligación de realizar auditoría externa" y se preguntan "hasta cuándo va a soportar esta prepotencia empresarial el Ayuntamiento" al que instan a rescatar la contrata, municipalizarla o intervernirla. A la espera de una asamblea con todos los trabajadores para estudiar próximas acciones, el comité de huelga tiene previsto comparecer en las Cortes de Aragón el próximo día 16 y el 18 trasladarse a Madrid a la sede del grupo Avanza, además de realizar una nueva campaña de información por los barrios. Insisten en su intención de seguir luchando para exigir el cumplimiento del convenio y la restitución de las condiciones laborales y económicas que se tenían hasta octubre de 2013; la instalación de aseos en los finales de línea; la confección de unos tiempos de recorrido que permitan garantizar las frecuencias de paso del autobús y turnos de descanso que les permitan conciliar la vida laboral y familiar.

El comite y AUZSA vuelven a negociar hoy

Los trabajadores del bus urbano y la empresa Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA) retoman las negociaciones en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA), a partir de las 11.30 horas. Ambas partes vuelven a reunirse dos semanas después de que se dieran por rotas las negociaciones y de que la asamblea de trabajadores rechazara la última propuesta de la concesionaria y ampliar los paros La empresa informó ayer a través de una nota de prensa que asistirá a la reunión "con la esperanza de que el comité presente una propuesta que pueda ayudar a desbloquear la actual situación" y subraya su "máxima voluntad" para llegar a un acuerdo con el fin de evitar "los graves perjuicios que están soportando los usuarios del servicio" y con la esperanza de que el comité de empresa reconsidere su posición y desconvoque los paros. Por su parte, el comité de empresa en otro comunicado recuerda que es la empresa la que "inició" el conflicto y la que "debe de dejar de mantener esa actitud inmovilista y comenzar a cumplir los diferentes contratos y compromisos que tiene firmados con los trabajadores y el ayuntamiento". Hoy se cumplen 62 jornadas de huelga indefinida.

Zec amenaza con auditar las cuentas de auzsa

El conflicto del autobús en Zaragoza sigue lejos de acabarse y, con episodios como el protagonizado ayer por Autobuses Urbanos (AUZSA) y el ayuntamiento de la capital, parece más que enquistado. Porque ambos se enfrentaron a propósito de la auditoría externa de las cuentas de la contrata, que el consistorio exigía sacar a concurso y que la empresa respondió ayer que no lo hará. Se niega a acatar la orden del ayuntamiento y el Gobierno municipal de Zaragoza en Común (ZeC) le respondió que, no solo le sancionará por incumplir los pliegos de condiciones sino que se plantea realizarla con los medios municipales. Una inspección personalizada y con lupa de sus números. "Esperemos que la empresa no tenga nada que ocultar", advirtió el portavoz de ZeC y responsable de Urbanismo y Sostenibilidad en el consistorio, Pablo Muñoz, quien destacó que la contrata "tiene la obligación de ser transparente y cumplir con sus obligaciones" y esta era una de ellas. Lo decía el pliego, insistió, que debía analizar sus cuentas una empresa externa que se ganara el derecho a hacerlo en un concurso público. No con la asignación a dedo de este encargo y, según pudo saber este diario ayer, en una de las dos que ha entregado --del 2013 y 2014--, con firmas privadas que participaron de la elaboración de los pliegos de condiciones. "No entendemos que no atienda este requerimiento", recalcó el edil. YA HAY PRECEDENTE Sin embargo, el plazo terminaba hoy y la respuesta, inesperada o no, deja la patata caliente al Gobierno municipal, que ahora debe decidir entre realizarlo con sus técnicos de la casa o, como exigen los pliegos, sacar su elaboración a concurso público y repercutir luego a la empresa el coste de este contrato. Demasiado riesgo, deben pensar, con un gasto que nadie garantiza que vaya a recibir después. Pero tampoco sería la primera vez que el ayuntamiento audita las cuentas de una contrata con recursos propios. Muñoz explicó también que "ya se hizo algo similar con la depuradora" y dando buenos resultados, dijo. Incluso desplazándose los concejales a la planta de La Almozara a comprobar que efectivamente se estaba realizando el trabajo por el que la empresa le factura al consistorio. El gerente de AUZSA, Manuel Ramo, se defendió de las acusaciones vertidas por el consistorio zaragozano y dijo que "la empresa nunca ha escondido nada" y se justificó recordando que la empresa ha hecho una auditoría de las cuentas cada año y, de hecho, que "han aportado los recibís enviados por el ayuntamiento". La del 2015, dice, está en proceso de elaboración y tienen de plazo hasta junio. Por este motivo, la contrata del autobús urbano solicitará en los próximos días una reunión con los responsables de Movilidad y Servicios Públicos para tratar la imposición municipal de hacer una auditoría para conocer el estado de las cuentas. "Estamos abiertos desde AUZSA a buscar una solución conjunta", explicó Ramo. El gerente de la contrata quiso destacar, además, la "voluntad negociadora" con la que acudirán a la reunión convocada el próximo martes 9 a las 11.30 en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA), donde se volverán a sentar a negociar con el comité de huelga de los trabajadores.

El SAMA cita a comite y direccion AUZSA dia 9

El Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) ha citado a la dirección y al comité de huelga de Auzsa, concesionaria del transporte público de Zaragoza, a una nueva reunión el día 9 para acercar posturas que permitan desconvocar los paros que los trabajadores mantienen desde el 10 de diciembre. La empresa ha comunicado, por medio de una nota de prensa, que asistirá a esta reunión "con la esperanza de que el Comité presente una propuesta que pueda ayudar a desbloquear la actual situación". La dirección subraya su "máxima voluntad" para llegar a un acuerdo con el fin de evitar "los graves perjuicios que están soportando los usuarios del servicio así como todos los zaragozanos, y asimismo poder mantener la normalidad durante el proceso negociador" y con la esperanza de que el Comité de Empresa reconsidere su posición y desconvoque los paros indefinidos. Por su parte, el comité de empresa en otro comunicado recuerda que es la empresa la que "inició" el conflicto y la que "debe de dejar de mantener esa actitud inmovilista y comenzar a cumplir los diferentes contratos y compromisos que tiene firmados con los trabajadores y el Ayuntamiento". En este sentido, los trabajadores instan al equipo de Gobierno municipal a que inicie el proceso jurídico correspondiente para que la empresa cumpla la cláusula del pliego de condiciones que está recogida en la contrata, referida al cumplimiento de las frecuencias y al laudo por el que se congelaban los sueldos de los trabajadores con el compromiso de recuperar a partir de 2015 los niveles de octubre de 2013. Los trabajadores piden al Ayuntamiento que sancione a la empresa y le exija la correspondiente indemnización por los daños y perjuicios que está suponiendo a la ciudadanía esta huelga, aseguran, "motivada por dicho incumplimiento", y en caso de no hacerlo que proceda a su rescate y municipalización. En el comunicado, los trabajadores anuncian su intención de comparecer ante la Comisión de Comparecencias y Peticiones Ciudadanas de las Cortes de Aragón el día 16 el en el caso de que no haya acuerdo en el SAMA. Asimismo, el día 18 de febrero tienen previsto trasladarse a la sede del Grupo Avanza en Madrid, para hablar con su Dirección y con el cónsul mejicano en la capital del estado. El comité de huelga reitera su intención de seguir luchando para exigir a la empresa que cumpla el convenio firmado y restituya las condiciones laborales y económicas que se tenían hasta octubre de 2013; que se instalen aseos en los finales de línea; que se confeccionen unos tiempos de recorrido que permitan garantizar las frecuencias de paso del autobús y tener unos turnos de descanso que permitan conciliar la vida laboral y familiar.

Cubero habla sobre auditoria a Auzsa

Hay tiempo todavía para que la empresa Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA) responda al requerimiento hecho por el Gobierno de Zaragoza en Común (ZeC) para que saque a concurso la elaboración de una auditoría externa de sus cuentas del 2015, "hasta el día 6", pero aseguró que si la respuesta es el silencio o negativa, el ayuntamiento sacará de inmediato a licitación ese encargo, se le repercutirá el coste y se le sancionará por incumplir los pliegos. Lo mismo que si no atiende las mejoras en el horario del fin de semana y festivos de diez líneas de bus.

Anadon hace caso omiso al Justicia

Ya no quedan instituciones con las que reunirse ni más sugerencias que el comité de huelga de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA) pueda rechazar para demostrar quién tiene más fuerza en este conflicto. El Justicia de Aragón, Fernando García Vicente, sugirió ayer a los representantes de los trabajadores que abandonen los paros parciales e indefinidos mientras se busca una solución definitiva al conflicto laboral. Los trabajadores rechazaron la medida. El portavoz del comité de empresa, Javier Anadón, y varios trabajadores de AUZSA se reunieron ayer en la sede del Justicia a petición del comité para trasladarle la situación que atraviesan con la empresa y los incumplimientos de la contrata respecto al convenio colectivo y los pliegos de condiciones firmados con el Ayuntamiento de Zaragoza. Y aunque el Justicia no quiso cuestionar el derecho a la huelga de la plantilla de AUZSA, les transmitió la necesidad de hacer "un gesto de buena voluntad" con los ciudadanos, que son los principales afectados por los paros que se prolongan desde hace 57 días, y que no tienen vistas de ser desconvocados. MEDIACIÓN Fernando García Vicente les planteó la posibilidad de buscar un acuerdo, utilizando la mediación en su caso, o acudir a los tribunales para que se dirima la interpretación del convenio colectivo 2010-2015, prorrogado a día de hoy e incluido en el pliego de contratación de la empresa, puesto que los trabajadores no están de acuerdo con el laudo de octubre del 2013 vigente hasta ahora y base del conflicto actual. Por otro lado, el Justicia de Aragón informó a los representantes de los trabajadores que está a la espera de la respuesta del Ayuntamiento de Zaragoza a algunas cuestiones incluidas en el informe que publicó la institución el pasado 22 de enero tras recibir una queja de los empleados de la plantilla de AUZSA. En el documento, el Justicia se interesaba por la obligación del consistorio de exigir a la empresa concesionaria el cumplimiento de las condiciones de seguridad e higiene de sus empleados que garanticen la adecuada prestación del servicio público. Y es que una de las --ya históricas-- peticiones de los trabajadores era la instalación de baños portátiles al final de línea. Además, también cuestionó que se esté realizando un servicio en condiciones de seguridad al recoger afirmaciones de los trabajadores como que "la empresa presiona con sanciones arbitrarias ante la imposibilidad de realizar estos horarios sin incumplir las normativas de circulación". El informe también se refería a los servicios mínimos decretados por el ayuntamiento, entendiendo que, debido a la duración del conflicto y a los perjuicios que se están ocasionando a la ciudadanía, podrían exceder el límite de la "proporcionalidad razonable" entre el derecho a la huelga de los trabajadores y el de los usuarios a tener un servicio público que satisfaga sus necesidades básicas. Y aunque todavía no han recibido una respuesta por escrito, esta cuestión ha sido contestada en repetidas ocasiones por los responsables de Movilidad y Servicios Públicos del consistorio. Ayer mismo, el concejal Alberto Cubero reiteró que no aumentarán los servicios mínimos del 33%.

Los trabajadores de Auzsa piden un SAMA

Ya van 57 días de huelga de los trabajadores de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA) y los avances en el conflicto entre la plantilla y la empresa son inexistentes. Ayer volvió a reunirse el comité de huelga para valorar lo acontecido en la asamblea general celebrada el martes en la Facultad de Veterinaria, y concluyeron instar al Servicio Aragonés de Medición y Arbitraje (SAMA) a convocar un nuevo encuentro entre las partes implicadas en el enfrentamiento laboral para intentar acercar posturas. Diez días después de que se rompieran, en la última vez que se vieron las caras allí, vuelven a querer diálogo. Una tercera aproximación con mediador que se prevé tensa y larga, aunque según los trabajadores ese acercamiento deberá zanjarse con la firma de un nuevo convenio colectivo que recoja las mejoras en el servicio y las condiciones laborales de los trabajadores. "Vamos a seguir luchando para exigir a la empresa que cumpla el convenio que tiene firmado con nosotros y restituya las condiciones laborales y económicas que se tenían hasta octubre del 2013", explicaron desde el comité. Insisten en la colocación de aseos al final de línea y que se confeccionen unos tiempos de recorrido que permitan garantizar las frecuencias de paso y tener unos turnos de descansos que permitan la conciliación. MARCHA A MADRID Si la mediación en el SAMA no prospera, sobre el día 17 de febrero los trabajadores se trasladarán a Madrid para para pedir una reunión con el máximo responsable del Grupo Avanza --propietaria de AUZSA y perteneciente al Grupo ADO-- y con el embajador mexicano en Madrid. La reunión que ya han solicitado es con el consejero de Transportes del Gobierno de Aragón, José Luis Soro, para requerir su implicación. Como ya se anunció el martes al finalizar la asamblea, tampoco se recrudecerán los paros. Y es que, a pesar de que un grupo de la plantilla propuso endurecerlos, la mayoría de los trabajadores decidió mantener la intensidad de los paros parciales. Parece que vuelve el diálogo mientras en el Ayuntamiento de Zaragoza la intención es no moverse ni un milímetro de su discurso inicial. Ayer le tocó el turno defenderlo al responsable de Servicios Públicos y Personal, Alberto Cubero, quien insistió en que, pese a lo que dijo el pleno, "los servicios mínimos decretados no son el problema" y por eso "no se van a ampliar". NO ES EL PROBLEMA A su juicio, las afecciones vienen derivadas del "horario, de la duración y de la intensidad" con la que se está viviendo este conflicto. No es una cuestión de cuántos autobuses salen a la calle ni está garantizada la solución obligando a la empresa a poner más vehículos a circular en el horario de paros. "Deseamos y estamos trabajando para que la huelga acabe pronto", aseguró el concejal de Zaragoza en Común (ZeC), quien también destacó que se están dando pasos para que este conflicto termine cuanto antes. Así, informó de que se ha instado a la concesionaria a mantener una reunión permanente con el comité de empresa. Porque "la solución solo va a llegar en el marco de un convenio colectivo", declaró. Un mensaje en clara sintonía con el comité. Sus pasos en los últimos días, tal y como le reprocharon en el pleno desde la oposición, están yendo dirigidos solo a la empresa, pero lo cierto es que el mensaje de la municipalización del servicio también ha salido del discurso del comité de empresa en las últimas convocatorias. Mientras, confían en que este nuevo intento de diálogo dé por fin sus frutos.

Nuevo sama por parte de trabajadores

http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/temadia/plantilla-auzsa-empresa-volveran-negociar-sama_1085489.html

El ayuntamiento solicita a Auzsa

El Ayuntamiento de Zaragoza ha solicitado a Autobuses Urbanos de Zaragoza (Auzsa) la elaboración de un plan de mejoras horarias para los fines de semana en varias líneas, plan que deberá ser entregado a la concejalía de Movilidad Urbana el próximo martes, 9 de febrero. El consistorio, según apuntan fuentes municipales en una nota de prensa, ha pedido nuevos cuadros de marcha para los sábados y festivos en las líneas 21, 22, 23, 24, 32, 33, 34, 35, 39 y 42, que deberán conjugar de manera flexible criterios como los tiempos de recorrido, unas frecuencias acordes con la demanda atendida y la producción efectuada. Asimismo, Auzsa deberá realizar informes sobre la reparación de los tres autobuses que se incendiaron el año pasado y que, según el ayuntamiento, deberán reincorporarse al servicio el 31 de marzo de este año como fecha tope. Y se han requerido actualizaciones del plan de relaciones con el usuario (con fecha tope del 22 de marzo) y del plan de mantenimiento y conservación de bienes adscritos a la concesión y del plan de inspección y control del servicio, que deberían haberse entregado ya. En la nota se especifica que también se ha exigido acceso al sistema de ventas y recargas desde el centro de control municipal y a los datos de billetaje y de ocupación en tiempo real, todo ello antes del 30 de abril. También se ha exigido el desarrollo definitivo de la herramienta informática Indicador de Expediciones, con fecha máxima del 29 de febrero. Finalmente, en este requerimiento el consistorio ha pedido a Auzsa que haga una propuesta técnico-económica para la adquisición este año de al menos dos vehículos energéticamente eficientes. El comité de empresa de Auzsa, cuyos trabajadores han llegado hoy al quincuagésimo quinto día de paros parciales para protestar por el incumplimiento del convenio colectivo, ha recibido de forma positiva estos requerimientos. En una nota de prensa, el comité de empresa valora estos requerimientos que le ha hecho el ayuntamiento a la dirección de la empresa, que también incluye, según aseguran, instalación de aseos en los principios y finales de línea. El comité anuncia que va a presentar una denuncia ante la Inspección de Trabajo por las más de 33.000 horas extras realizadas en 2015, que suponen casi un 12 por ciento más que en 2014. Con ellas, se incumple el número máximo de horas que fija el Estatuto de los Trabajadores. El comité de empresa exige su desaparición y que éstas sean sustituidas por la contratación de más de veinte personas, que son necesarias para completar la plantilla, recalcan. Respecto al conflicto abierto entre dirección y trabajadores, la representación de éstos asegura que aún no ha obtenido respuesta "por escrito" a la oferta presentada por el comité sobre la rebaja económica que se presentó en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA), ni sobre la propuesta de fraccionar en dos años el dinero que se descontó a los trabajadores en 2013. Mañana, después de la asamblea que esta tarde celebran los trabajadores de Auzsa, el comité de huelga se reunirá con el Justicia de Aragón, Fernando García Vicente, para explicarle la situación, que achacan a un incumplimiento del convenio por parte de la empresa, a pesar de que éste se recoge en el pliego de condiciones de la contrata del autobús urbano de Zaragoza. Y el jueves, 4 de febrero, los trabajadores se concentrarán en la plaza de Aragón de Zaragoza para reivindicar el respeto a los acuerdos de negociación colectiva y por un transporte público de autobús público y de calidad