Trabajadores scut hacen asamblea ordinaria

La Sociedad Cooperativa Urbana de Trabajadores de Auzsa celebró ayer una asamblea general ordinaria para informar a los socios del fallo del tribunal. Pese a estar satisfechos con la sentencia, la cooperativa ha elaborado una nueva lista de propuestas dirigidas a la dirección y al Ayuntamiento. Zaragoza.- La Sociedad Cooperativa Urbana de Trabajadores (SCUT) de Auzsa celebró ayer lunes una asamblea general ordinaria en la que se informó a los socios del fallo del Tribunal Superior de Justicia de Aragón (TSJA) sobre el recurso al concurso de adjudicación de la contrata de autobuses en 2013. Desde la cooperativa, afirman estar satisfechos de "saber que la justicia, si bien lenta, ha funcionado", ya que el tribunal les ha dado la razón en todos los puntos. Además, en esta sesión, se ha informado de las posibles consecuencias y acciones a realizar. Asimismo, se ha dado cuenta de las gestiones realizadas y del estado de cuentas. Entre las propuestas de la Asamblea destacan, por un lado, la de informar a los ciudadanos y usuarios del fallo y su posición en el asunto; por otro, la puesta en contacto con el Ayuntamiento para demandar que se acate la sentencia y acepte el fallo. "Es una oportunidad del Ayuntamiento para asumir la gestión directa de este servicio público esencial, que debe dejar de ser un mero negocio para convertirse en un servicio al ciudadano sostenible social, económica y medioambientalmente, como ya lo es en ciudades como Valladolid, Valencia, Sevilla, Madrid o Barcelona", afirman desde la cooperativa. Otra de las peticiones a Auzsa es la de no recurrir y aceptar "las reglas del juego de esta sociedad, para preservar la igualdad de condiciones y la libre concurrencia". No obstante, esta cooperativa ha asegurado que va a mantener su actividad hasta el final de las actuaciones judiciales y, en previsión de que "se tenga que acatar la sentencia y el Ayuntamiento no quiera asumir lo que es su responsabilidad directa, estar en condiciones de volver a optar a su gestión".

ZEC no dice que hacer con asunto AUZSA

ZeC no aclara si recurrirá al Supremo o licitará de nuevo el contrato del bus Rivarés alerta de que puede tener "consecuencias muy graves" pero afirma que no peligra el servicio. El PSOE asegura que el contrato pasó todos los cauces legales que exige el tribunal de contratos CARLOTA GOMAR 20/06/2016 El portavoz de ZeC, Fernando Rivarés, asegura que la sentencia no afectará al servicio. - CHUS MARCHADOR 1 Ver. PDF 3 El Gobierno de Zaragoza en Común (ZeC) no despejó ayer ninguna duda sobre el futuro de la contrata del bus, Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA). Tampoco aclaró si recurrirá o no al Supremo la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Aragón (TSJA) que anula la adjudicación del contrato o, como le insta, licitará de nuevo el servicio. El portavoz del Gobierno de ZeC, Fernando Rivarés, admitió que "puede tener consecuencias bastantes graves" porque se trata de una concesionaria "muy importante, de mucho dinero y que presta un servicio esencial". Sí que aclaró que el servicio y la plantilla no "corren ningún peligro" y que se seguirá prestando en las mejores condiciones. El Gobierno de la ciudad analizará y valorará hoy con los servicios jurídicos "qué significa" el texto y qué consecuencias puede tener. A día de hoy son impredecibles. Solo entonces tomarán una decisión. Para el portavoz de ZeC, el juez "anula el contrato porque no se respetó el derecho de algunas formas económicas, como las cooperativas, a participar", una conclusión que "abre caminos insospechados" en los que puede suceder de todo. Desde que el consistorio presente un recurso como que lo haga la empresa. La sentencia concluye que los pliegos de condiciones redactados por el anterior Gobierno socialista resultan discriminatorios para la cooperativa de trabajadores que también licitó por ella y que acabó siendo excluida por no cumplir los requisitos. PLIEGOS DIRIGIDOS Según Rivarés los pliegos estaban redactados "para que ganara sí o sí un tipo de empresa o marca", es decir, para que fuera AUZSA quien asumiera el servicio. "Si el concurso se hizo mal, como dice un juez, hay que repetirlo", dijo. El concejal negó que el consistorio se enfrente al pago de una indemnización requerida por la empresa del bus en caso de cancelar el contrato porque ha sido un juez quien lo ha anulado. "Una cosa es repetir el concurso, otra el modelo del mismo y otra las consecuencias que pueda traer esa repetición", subrayó. Desde el PSOE recalcaron que el contrato pasó todos los cauces legales que exige un contrato municipal. Desde la formación socialista explicaron que los pliegos pasaron todos los "filtros" obligatorios y que contaron con el visto bueno del secretario, Intervención y el Tribunal de Contratos de la comunidad autónoma. Tanto CHA como PP presentaron en febrero del 2013 una moción en la que se cuestionaban los pliegos de condiciones. El portavoz de CHA, Carmelo Asensio, ya advirtió entonces de que los requisitos económicos "eran muy restringidos" e insinuó, una vez más, que se "hicieron con nombre y apellido". Además, desde CHA solicitaron que se hiciera un estudio sobre la gestión de TUZSA antes de elaborar los nuevos pliegos para valorar si había otras posibilidades, algo que no sucedió. Asensio anunció que, en caso de tener que indemnizar a la cooperativa, el "coste económico será elevadísimo". El conservador Sebastián Contín recordó que su formación ya exigió hace tres años que "se redactaran los pliegos de la forma más limpia posible". "El PP ya alertó de que esto iba a suceder", precisó. Cuestionó que solo se presentase una única empresa al concurso con la que, precisamente, el consistorio tenía deudas pendientes. Desde Ciudadanos (C's), Alberto Casañal alertó de que esta sentencia "tiene tintes de poder ser bastante perjudicial para las arcas del consistorio y los propios ciudadanos". La formación naranja criticó que todavía no disponen de la información necesaria para poder hacer una valoración porque, "como es habitual", conocieron la noticia por los medios.

Relevo en Auzsa

Relevo en la gerencia de Auzsa ​Juan Abel Arias sustituye a Manuel Ramo como gerente en Zaragoza. Heraldo.esActualizada 20/06/2016 a las 12:36 1 Manuel Ramo.Guillermo Mestre Manuel Ramo, hasta ahora director de Autobuses Urbanos de Zaragoza (Auzsa), deja su puesto en la capital aragonesa al ser nombrado director de Urbanos de Avanza para la Península Ibérica. Juan Abel Arias le sustituirá en el cargo a partir del 1 de septiembre. Arias, con 41 años y nacido en Madrid, será entonces director de Auzsa. Según subraya la compañía Avanza, integrada en Grupo multinacional de origen mexicano ADO, Juan Abel Arias tiene una dilatada experiencia tras más de 16 años en la compañía. Es Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid. Por su parte, Manuel Ramo, muy implicado en la negociación de la pasada huelga de autobuses, con más de 120 días de paros parciales en las calles de Zaragoza, se marcha de la capital aragonesa y asumirá la responsabilidad directa sobre nueve explotaciones de autobuses urbanos en España y Portugal.

El TSJA declara nula la adjudicacion de la contrata a AUZSA

Tres años después, una sentencia ve discriminatoria la exclusión de la cooperativa que pujó con AUZSA. ZeC teme por las "consecuencias económicas", la empresa calla y la plantilla pide la municipalización D. LÓPEZ / C. GOMAR 19/06/2016 Ver. PDF 0 Cuando parecía que la contrata del autobús en Zaragoza se encaminaba a la normalidad, tras una huelga indefinida de cuatro meses, una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Aragón (TSJA) pone en jaque la prestación del servicio al asegurar que la adjudicación de la misma a Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA), en el 2013, debería ser declarada nula de pleno derecho e insta al ayuntamiento a repetir el concurso público. Porque considera que los pliegos de condiciones en los que se basó el proceso resultan discriminatorios para la cooperativa de trabajadores que también licitó por ella y que acabó siendo excluido por no cumplir los requisitos. Ahora le da la razón a esta y deja en el aire la deriva que puede tomar. Aunque esta resolución judicial no es firme todavía, ya que ofrece un plazo de diez días a la concesionaria y al propio ayuntamiento para que recurra al Tribunal Supremo. Sin embargo, el contundente escrito del magistrado de la Sala 1 de lo Contencioso Administrativo del TSJA no deja lugar a dudas. CAUTELA Fruto de esa interpretación de la legalidad, el Gobierno de Zaragoza en Común (ZeC) abogó ayer por la "cautela" --y sin facilitar el documento judicial recibido "el pasado viernes por la tarde"--, y temiendo las "impredecibles consecuencias económicas y jurídicas que puede tener y que hay que valorar en profundidad". AUZSA rehusó hacer declaraciones a este diario al respecto. Y solo los representantes de la cooperativa, integrada por trabajadores de la propia empresa, celebrando el pronunciamiento y apuntando a que "es un buen momento para apostar por la municipalización". "Puede salirle muy caro a la ciudad porque la sentencia reconoce que la cooperativa tenía derecho a concurrir al concurso público", declararon fuentes oficiales de la Alcaldía de Zaragoza. Se referían a "la indeminzación que pueden reclamar" después de que fueran excluidos y sin que fuera valorada su oferta técnica y económica para pujar por la contrata. Eso, sumado a tres años de explotación del servicio que ha prestado AUZSA sin que, al parecer, no hubiera posibilidad de valorar cuál era la mejor oferta presentada al concurso. La sentencia judicial, a la que ayer tuvo acceso EL PERIÓDICO, expone claramente que la citada cooperativa de trabajadores no tenía la obligación de constituirse en sociedad anónima como le exigían los pliegos; ni acreditar una solvencia económica como tal, ya que solo la técnica habría sido suficiente --y estaba más que acreditada--; y, como consecuencia de lo anterior, tampoco estaba obligada a presentar las cuentas anuales de los tres ejercicios anteriores. El magistrado declara nula la adjudicación porque, asegura, los pliegos incumplían la directiva europea que lo regula y, por tanto, se dio un trato discriminatorio. "Esta sentencia sirve para desenmascarar lo que siempre hemos denunciado, que fue un amaño para dárselo a TUZSA", manifestó ayer Javier Anadón, portavoz de la cooperativa. El juez determina que no se le permitió concurrir al concurso en igualdad de condiciones y que se le dio un trato ni justo ni equitativo, porque le exigían requisitos que no podía cumplir

Noticia Auzsa

Anulada la adjudicación de los buses a AUZSA El Tribunal Superior de Justicia de Aragón tumba la adjudicación ,hecha en 2013, al dar la razón a la cooperativa de trabajadores, que recurrió los pliegos de condiciones  interior de un autobús / CADENA SER Autobuses Zaragoza Aragón Vehículos Transporte España ANA SÁNCHEZ BORROY ZARAGOZA 18/06/2016 - 18:52 CET El Tribunal Superior de Justicia de Aragón ha anulado la contratación por parte del Ayuntamiento de Zaragoza del servicio de transporte de autobuses con la empresa AUZSA y ordena repetir todo el proceso para recibir ofertas. La sentencia afirma que "solo la anterior concesionaria cumplía las exigencias de los pliegos". Los afectados, es decir, AUZSA y el Ayuntamiento, tienen un plazo de diez días para recurrir ante el Tribunal Supremo.  El Tribunal Superior de Justicia de Aragón da la razón a la cooperativa de trabajadores del autobús urbano que presentó una oferta para gestionar el servicio. La sentencia afirma que los pliegos limitaban "desproporcionadamente la libertad de acceso al concurso", hasta el punto de que, según el Tribunal, "solo la anterior concesionaria cumplía las exigencias de los pliegos".  El Tribunal también reconoce, como pedían los trabajadores, que los pliegos no deberían haber exigido a los aspirantes a constituirse como sociedad anónima ni tampoco demandar las cuentas y el volumen de negocio de los tres años anteriores. La sentencia incluso considera que el Ayuntamiento debería haber reconocido que la cooperativa de trabajadores tenía "solvencia técnica suficiente" porque, según leemos en la sentencia, "si los autobuses se ponen a disposición del adjudicatario, es el capital humano la nota esencial a la hora de acreditar la solvencia técnica" y por lo tanto, es "posible acreditar la solvencia por la capacitación técnica del personal, como ocurre en la Cooperativa". La contrata del bus urbano es, sin duda, una de las más importantes del ayuntamiento de Zaragoza. Su volumen general supera los 700 millones de euros. AUZSA ingresa cada año unos 75 millones de euros; aproximadamente la mitad vienen directamente de las arcas municipales y la otra mitad, del pago de los billetes que hacen los usuarios.

AUZSA debera devolver dinero al consistorio

La contrata del transporte público, Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA), tendrá que devolver al ayuntamiento casi medio millón de euros en la próxima certificación. El Gobierno municipal hizo público ayer el resultado de la revisión de precios del último ejercicio, el 2015, que se zanjó con un saldo favorable de 472.345,68 euros, que deberán retornarse a las arcas públicas en el siguiente pago mensual a la empresa que presta el servicio de bus. Según explicaron las fuentes oficiales, los precios (de aplicación desde el 1 de agosto del 2015) ya fueron aprobados por el Gobierno de Zaragoza en Común (ZeC) el pasado 23 de marzo mediante la aplicación de la fórmula que viene en los pliegos del contrato. En ella intervienen de forma decisiva dos variables que han resultado positivas para los intereses municipales: el Índice de Precios al Consumo (IPC) y el Índice de Precios de Hidrocarburos (IPH), ambos emitidos por el Instituto Nacional de Estadística (INE). En esta ocasión, los cálculos sobre el precio calculado se revisaron a la baja después de que el índice que hace referencia al carburante haya registrado un descenso del 10,7% en el período analizado, desde julio del 2014 a julio del 2015. NUEVO REVÉS El pasado viernes, el Gobierno municipal tomó en conocimiento la cantidad económica a regularizar por aplicación de los precios aprobados el pasado 23 de marzo (liquidaciones desde agosto hasta diciembre del 2015). "Los 472.345,68 euros se deducirán de la próxima liquidación a tramitar con la contrata de Urbanos de Zaragoza", afirmaron desde ZeC. Esta revisión a la baja supone un nuevo revés para la empresa que presta el servicio. Después de que los tribunales le hayan reducido en más de 30 millones los 45 que reclamaba en su litigo por las revisiones del 2011 y el 2012, y de que siga pendiente de resolución la discusión sobre la auditoría de las cuentas del año pasado. Una discusión que encendió los ánimos durante la huelga de cuatro meses que afectó al servicio entre diciembre y marzo.